Lista-se aqui a cronologia mais relevante em matéria de transporte ferroviário a nível internacional e nacional, sendo estabelecida para as datas, a ordem decrescente.
Século XIX (1891 a 1895)
1895 ——————————————————————————————————————
1895.09.04, quarta
– POR – Abertura à exploração do troço em via única e em bitola ibérica, entre Lisboa Cais do Sodré e Lisboa Alcântara-Mar, na Linha de Cascais.
1894 ——————————————————————————————————————
1893 ——————————————————————————————————————
1893.08.20, domingo
– POR – Abertura à exploração da 2ª via do troço, entre Santa Ana e Santarém, na Linha do Leste, hoje, Linha do Norte.
1893.08.10, quinta
– POR – Abertura à exploração da 2ª via do troço, entre a Bifurcação de Chelas e Braço de Prata, na Linha de Cintura de Lisboa, hoje, Linha de Cintura.
1893.07.16, domingo
– POR – Inauguração do Caminho de Ferro do Monte, no Funchal, Madeira.
1893.05.11, quinta
– POR – Abertura à exploração do troço em via única e em bitola ibérica, entre a Covilhã e a Guarda, na Linha da Beira Baixa.
1893.05.07, domingo
– POR – Abertura à exploração da 2ª via do troço, entre Mato de Miranda e Torres Novas (hoje, Riachos), na Linha do Leste, hoje, Linha do Norte.
1893.05.06, sábado
– POR – Abertura à exploração do troço em via única e em bitola estreita, entre a senhora da Hora e Leixões, no Ramal de Leixões e abertura à exploração da 2ª via do troço, entre Santarém e Mato de Miranda, na Linha do Leste, hoje, Linha do Norte.
1893.04.08, sábado
– POR – Abertura à exploração da 2ª via do troço, entre Torres Novas (hoje, Riachos) e o Entroncamento, na Linha do Leste, hoje, Linha do Norte.
1892 ——————————————————————————————————————
1892.09.10, sábado
– POR – Abertura à exploração da 2ª via do troço, entre Campolide e a Bifurcação de Chelas, na Linha de Cintura de Lisboa, hoje, Linha de Cintura.
1892.06.06, segunda
– POR – Abertura à exploração da 2ª via do troço, entre o Poço dos Bispo e os Olivais, na Linha do Leste, hoje, Linha do Norte.
1892.05.21, sábado
– POR – Abertura à exploração da 2ª via do troço, entre o Estoril e Cascais, na Linha de Cascais.
1891 ——————————————————————————————————————
1891.09.06, domingo
– POR – Abertura à exploração do troço em via única e em bitola ibérica, entre Abrantes, Castelo Branco, Fundão e Covilhã, na Linha da Beira Baixa.
1891.09.05, sábado
– POR – Abertura à exploração do troço em via única e em bitola ibérica, entre Campolide e Sete Rios e entre Chelas e Braço de Prata, na Linha de Cintura de Lisboa, mais tarde, Linha de Cintura.
1891.08.10, segunda
– POR – Abertura à exploração em via única e em bitola ibérica, do Ramal de Alcântara (hoje, Linha de Cintura), entre Alcântara-Terra e Alcântara-Mar.
1891.06.11, quinta
– POR – Abertura à exploração em via dupla e em bitola ibérica, da Linha Urbana de Lisboa, entre Lisboa Rossio e Campolide e consequentemente do Túnel do Rossio, e que hoje, faz parte da Linha de Sintra.
1891.05.25, segunda
– POR – Abertura à exploração em via única e em bitola ibérica, da Concordância de Verride, entre a Bifurcação de Verride e Lares.
1891.05.19, terça
– POR – Abertura à exploração da 2ª via do troço, entre a Azambuja e Santa Ana, na Linha do Leste, hoje, Linha do Norte.
1891.03.16, segunda
– POR – Abertura à exploração da 2ª via do troço, entre o Carregado e a Azambuja, na Linha do Leste, hoje, Linha do Norte.