Construção da Rede Ferroviária Portuguesa

Neste artigo, iremos apresentar a evolução da construção das linhas férreas em Portugal, em algumas particularidades, como por exemplo, quem fez a construção de cada linha ou ramal. Para uma melhor organização, usa-se a designação oficial das linhas nos dias de hoje (c/nota se necessária observação) e dividiu-se a rede em 3 zonas, a saber:

Norte de Portugal (todas as linhas a partir de Porto Campanhã para Norte). Centro de Portugal (todas as linhas a Sul de Porto Campanhã, até às estações de Lisboa Campolide (inc) para a Linha do Sul, Setil (inc) para a Linha de Vendas Novas e Portalegre (inc) para o Ramal de Portalegre) e Sul de Portugal (todas as linhas para sul de Lisboa Campolide (exc), Setil (exc) e Portalegre (exc).

NORTE

Via Larga Ibérica

ADMINISTRAÇÃO GERAL DOS CAMINHOS DE FERRO DO ESTADO

(Direcção dos Caminhos de Ferro do Minho e Douro)

Linha ou Ramal       Troço                                                         1668 mm         

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R Braga ………… Nine – Braga ………………………………………… sim yes oui

L Douro ………… Ermesinde – Régua – Tua – Pocinho – Barca d’Alva (fronteira)  sim yes oui

L Minho ………… Porto S Bento – Nine – Viana do Castelo – Valença ……….. sim yes oui

L Minho (a) …….. Valença – Valença (fronteira) …………………………. sim yes oui

R Monção (b) ……. Valença – Monção …………………………………….. sim yes oui

(a) Aquando da construção, tinha a designação de Ramal Internacional de Valença.

(b) Aquando da construção, tinha a designação de Linha do Minho.

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REDE FERROVIÁRIA NACIONAL – REFER

Linha ou Ramal       Troço                                                         1668 mm    

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L Minho ………… Variante da Trofa ……………………………………. sim yes oui

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Via Larga Ibérica e reconversão de Via com bitola Estreita Métrica

REDE FERROVIÁRIA NACIONAL – REFER

Linha ou Ramal       Troço                                                         Conversão 

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L Guimarães …….. Lousado – Santo Tirso – Vizela – Guimarães ……………… sim yes oui

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Via Estreita Métrica com bitola 900 mm

COMPANHIA DO CAMINHO DE FERRO DO PORTO À PÓVOA

Linha ou Ramal       Troço                                                         900 mm     

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L Póvoa ………… Porto Boavista – S Hora – Póvoa de Varzim ………………. sim yes oui 

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COMPANHIA DO CAMINHO DE FERRO DO PORTO À PÓVOA E FAMALICÃO

Linha ou Ramal       Troço                                                         900 mm     

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R Famalicão …….. Póvoa de Varzim – Balazar – Famalicão ………………….. sim yes oui

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Via Estreita Métrica e reconversão de Via com bitola 900 mm

COMPANHIA DOS CAMINHOS DE FERRO DO NORTE DE PORTUGAL

Linha ou Ramal       Troço                                                         Conversão

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R Famalicão …….. Póvoa de Varzim – Balazar – Famalicão ………………….. sim yes oui

L Póvoa ………… Porto Boavista – Senhora da Hora – Póvoa de Varzim ………. sim yes oui

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Via Estreita Métrica

COMPANHIA DO CAMINHO DE FERRO DE GUIMARÃES

Linha ou Ramal       Troço                                                          1000 mm

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L Guimarães …….. Trofa – Lousado – Guimarães – Fafe ……………………… sim yes oui

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ADMINISTRAÇÃO GERAL DOS CAMINHOS DE FERRO DO ESTADO

(Divisão dos Caminhos de Ferro do Minho e Douro)

Linha ou Ramal       Troço                                                          1000 mm

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L Corgo ………… Régua – Vila Real – Chaves .……………………………. sim yes oui

L Tâmega ……….. Livração – Amarante – Chapa ……………………………. sim yes oui

L Sabor ………… Pocinho – Torre de Moncorvo – Carviçais …………………. sim yes oui

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COMPANHIA DOS CAMINHOS DE FERRO DO NORTE DE PORTUGAL

Linha ou Ramal       Troço                                                          1000 mm

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L Tâmega ……….. Chapa – Celorico de Basto – Arco de Baúlhe ………………. sim yes oui

L Sabor ………… Lagoaça – Mogadouro – Duas Igrejas-Miranda ………………. sim yes oui

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COMPANHIA DOS CAMINHOS DE FERRO PORTUGUESES

Linha ou Ramal       Troço                                                          1000 mm

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L Sabor ………… Carviçais – Lagoaça …………………………………… sim yes oui

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COMPANHIA NACIONAL DE CAMINHOS DE FERRO

Linha ou Ramal       Troço                                                          1000 mm

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L Tua ………….. Tua – Mirandela – Bragança …………………………….. sim yes oui

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CENTRO

Via UIC Standard

COMPANHIA CENTRAL PENINSULAR DOS CAMINHOS DE FERRO DE PORTUGAL

Linha ou Ramal       Troço                                                          1435 mm    

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L Norte (a) …….. Lisboa Sta Apolónia – Carregado – Ponte d’Asseca …………. sim yes oui 

(a) Aquando da construção, tinha a designação de Linha do Leste

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Via Larga Ibérica e reconversão de Via com bitola UIC Standard

COMPANHIA REAL DOS CAMINHOS DE FERRO PORTUGUESES

Linha ou Ramal       Troço                                                          Conversão 

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L Norte (a) …….. Lisboa Santa Apolónia – Carregado – Ponte d’Asseca ……….. sim yes oui

(a) Aquando da construção, tinha a designação de Linha do Leste

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Via Larga Ibérica

COMPANHIA REAL DOS CAMINHOS DE FERRO PORTUGUESES

Linha ou Ramal       Troço                                                          1668 mm    

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L Beira Baixa (a) .. Entroncamento – Abrantes ………………………………. sim yes oui

L Beira Baixa …… Abrantes – Castelo Branco – Fundão – Covilhã – Guarda …….. sim yes oui

R Cáceres ………. Torre das Vargens – Marvão-Beirã (fronteira)……………… sim yes oui

L Cascais ………. Lisboa Cais do Sodré – oeiras – Estoril – Cascais ………… sim yes oui

L Cintura (b) …… Lisboa Alcântara-Terra – Lisboa Campolide ……………….. sim yes oui

L Leste ………… Abrantes – Torre das Vargens – Portalegre – Elvas (fronteirasim yes oui

R Lousã ………… Coimbra-B – Miranda do Corvo – Lousã ……………………. sim yes oui

L Norte (a) …….. Ponte d’Asseca – Santarém – Entroncamento ……………….. sim yes oui

L Norte ………… Entroncamento – Coimbra – Pampilhosa – Aveiro – Porto Campanhã sim yes oui

L Oeste ………… Agualva-Cacém – T Vedras – Caldas Rainha – Leiria – Fig Foz .. sim yes oui

L Sintra (b) ……. Lisboa Campolide – Amadora – Agualva-Cacém ………………. sim yes oui

L Sintra (c) ……. Agualva-Cacém – Sintra ………………………………… sim yes oui

(a) Aquando da construção, tinha a designação de Linha do Leste.

(b) Aquando da construção, tinha a designação de Linha do Oeste.

(c) Aquando da construção, tinha a designação de Ramal de Sintra.

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COMPANHIA DOS CAMINHOS DE FERRO PORTUGUESES DA BEIRA ALTA

Linha ou Ramal       Troço                                                          1668 mm    

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L Beira Alta ……. Pampilhosa – Mangualde – Guarda – V Formoso (fronteira) …… sim yes oui

R Figueira da Foz .. Figueira da Foz – Cantanhede – Pampilhosa ……………….. sim yes oui 

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COMPANHIA DOS CAMINHOS DE FERRO PORTUGUESES

Linha ou Ramal       Troço                                                          1668 mm    

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R Lousã ………… Lousã – Serpins ………………………………………. sim yes oui

R Tomar ………… Lamarosa – Tomar ……………………………………… sim yes oui

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CAMINHOS DE FERRO PORTUGUESES (construção a cargo da EDP)

Linha ou Ramal       Troço                                                          1668 mm    

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R Pego …………. Mouriscas-A – Central Termoelétrica do Pego ……………… sim yes oui

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Via Estreita Métrica

COMPANHIA PORTUGUESA PARA A CONSTRUÇÃO E EXPLORAÇÃO DE CAMINHOS DE FERRO

(Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l’Étranger)

Linha ou Ramal       Troço                                                          1000 mm

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R Aveiro ……….. Aveiro – Águeda – Sernada do Vouga ……………………… sim yes oui

L Vouga ………… Espinho – O Azeméis – Sernada do Vouga ………………….. sim yes oui

R Viseu (a) …….. Sernada do Vouga – S Pedro Sul – Viseu ………………….. sim yes oui

(a) Aquando da construção, tinha a designação de Linha do Vouga.

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COMPANHIA NACIONAL DE CAMINHOS DE FERRO

Linha ou Ramal       Troço                                                          1000 mm

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R Viseu (a) …….. Santa Comba Dão – Tondela – Viseu ………………………. sim yes oui

(a) Aquando da construção, tinha a designação de Linha do Dão.

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SUL

Via UIC Standard

COMPANHIA NACIONAL DE CAMINHOS DE FERRO AO SUL DO TEJO

Linha ou Ramal       Troço                                                          1435 mm  

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L Alentejo (a) ….. Barreiro – Pinhal Novo ………………………………… sim yes oui

L Alentejo (a) ….. Pinhal Novo – Poceirão – Vendas Novas …………………… sim yes oui

L Sul (b) ………. Pinhal Novo – Palmela – Setúbal ………………………… sim yes oui

(a) Aquando da construção, tinha a designação de Linha do Sul.

(b) Aquando da construção, tinha a designação de Linha do Sado.

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Via Larga Ibérica e reconversão de Via com bitola UIC Standard

COMPANHIA DOS CAMINHOS DE FERRO DO SUESTE

Linha ou Ramal       Troço                                                          Conversão 

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L Alentejo (a) ….. Barreiro – Pinhal Novo ………………………………… sim yes oui

L Alentejo (a) ….. Pinhal Novo – Poceirão – Vendas Novas …………………… sim yes oui

L Sul (b) ………. Pinhal Novo – Palmela – Setúbal ………………………… sim yes oui

(a) Aquando da construção, tinha a designação de Linha do Sul.

(b) Aquando da construção, tinha a designação de Linha do Sado.

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Via Larga Ibérica

COMPANHIA DOS CAMINHOS DE FERRO DO SUESTE

Linha ou Ramal       Troço                                                          1668 mm    

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L Alentejo (a) ….. Vendas Novas – Casa Branca – Beja ………………………. sim yes oui

L Évora ………… Casa Branca – Évora …………………………………… sim yes oui

(a) Aquando da construção, tinha a designação de Linha do Sul.

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ADMINISTRAÇÃO GERAL DOS CAMINHOS DE FERRO DO ESTADO

(Direcção dos Caminhos de Ferro do Sul e Sueste)

Linha ou Ramal       Troço                                                         1668 mm        

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L Algarve (a) …… Tunes – Faro – Olhão – Tavira – Vila Real de Santo António .. sim yes oui

R Mora …………. Évora – Mora ………………………………………… sim yes oui

R Portalegre ……. Estremoz – Portalegre ………………………………… sim yes oui

R Reguengos …….. Évora – Reguengos de Monsaraz …………………………. sim yes oui

(a) Aquando da construção, tinha a designação de Linha do Sul.

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COMPANHIA DOS CAMINHOS DE FERRO PORTUGUESES

(Construção a cargo da Société Belge des Mines de Aljustrel)

Linha ou Ramal       Troço                                                          1668 mm    

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R Aljustrel …….. Castro Verde-Almodôvar – Aljustrel ……………………… sim yes oui

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CAMINHOS DE FERRO PORTUGUESES (construção a cargo da SOMINCOR)

Linha ou Ramal       Troço                                                          1668 mm    

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R Neves Corvo …… Ourique – Minas de Neves Corvo …………………………. sim yes oui

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REDE FERROVIÁRIA NACIONAL – REFER

Linha ou Ramal       Troço                                                          1668 mm    

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L Sul ………….. Variante de Alcácer …………………………………… sim yes oui

R Siderurgia ……. Coina – Siderurgia Nacional ……………………………. sim yes oui

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