Lista-se neste artigo, todas as 20 carruagens e furgões que foram construídos em Napoli, na Itália, pelo construtor OFM Officine Ferroviarie Meridionali e que fizeram parte de um contrato produzido pela antiga Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal com esteconstrutor italiano e que integradas em 1947 na então concessionária única a par com a Sociedade Estoril, a CP Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses , constituiram as melhores e mais modernas carruagens que em Portugal já existiram na via estreita, inteiramente metálicas, eram material de topo, destinadas a fazerem nas Linhas da Póvoa e de Guimarães os comboios mais nobres.

O navio que as trouxe de Itália foi o “BELNOR” e descarregou as mesmas no Molhe Sul do Porto de Leixões no dia 17 de Setembro de 1931.
O Salão Presidencial SEyf 5 está afecto à FMNF-AGM e encontra-se preservado no Museu do Lousado.
Nº UIC | Nº CP | Nº NP | Ano Const | Tipo | Status |
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AEyf 24 | Ayfv 51 | 1931 | ![]() |
Transformada em ACEyf 37 | |
00 94 17-29 003- | AEyf 25 | Ayfv 52 | 1931 | ![]() |
Transformada para integrar comboio-socorro e posteriormente sucata |
00 94 17-29 004- | AEyf 26 | Ayfv 53 | 1931 | ![]() |
em reabilitação para integrar o comboio histórico do Vouga |
00 94 20-29 001- | CEyf 111 | Cyfv 101 | 1931 | ![]() |
SUCATA |
00 94 20-29 002- | CEyf 112 | Cyfv 102 | 1931 | ![]() |
SUCATA |
00 94 20-29 003- | CEyf 113 | Cyfv 103 | 1931 | ![]() |
Vendida à Ferrocaib em Abril de 2017 |
00 94 20-29 004- | CEyf 114 | Cyfv 104 | 1931 | ![]() |
em reabilitação para integrar o comboio histórico do Vouga |
00 94 20-29 005- | CEyf 115 | Cyfv 105 | 1931 | ![]() |
SUCATA |
00 94 20-29 006- | CEyf 116 | Cyfv 106 | 1931 | ![]() |
SUCATA |
00 94 20-29 007- | CEyf 117 | Cyfv 107 | 1931 | ![]() |
SUCATA |
00 94 20-29 008- | CEyf 118 | Cyfv 108 | 1931 | ![]() |
SUCATA |
00 94 20-29 009- | CEyf 119 | Cyfv 109 | 1931 | ![]() |
SUCATA |
00 94 20-29 010- | CEyf 120 | Cyfv 110 | 1931 | ![]() |
Incendiada em Agosto de 2009 e Sucata |
00 94 37-29 004- | ACEyf 34 | ACyfv 51 | 1931 | ![]() |
Vendida à Ferrocaib em Abril de 2017 |
00 94 37-29 005- | ACEyf 35 | ACyfv 52 | 1931 | ![]() |
em reabilitação para integrar o comboio histórico do Vouga |
00 94 37-29 006- | ACEyf 36 | ACyfv 53 | 1931 | ![]() |
em reabilitação para integrar o comboio histórico do Vouga |
00 94 37-29 007- | ACEyf 37 | AEyf 24 | 1931 | ![]() |
Incendiada em Agosto de 2009 e Sucata |
SEyf 5 | ASyfv 4 | 1931 | ![]() |
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00 94 82-29 001- | CDEyf 131 | DSiyfv 91 | 1931 | ![]() |
SUCATA |
00 94 82-29 002- | CDEyf 132 | DPiyfv 101 | 1931 | ![]() |
SUCATA |
00 94 82-29 003- | CDEyf 133 | DPiyfv 102 | 1931 | ![]() |
Afecta ao Comboio Histórico do Vouga |
2021 © Estudo e concepção do Departamento de Estudos da LUISFER (Arquivo) e consulta Gazeta dos Caminhos de Ferro e artigo da Regiorail. Os esquemas das carruagens são da autoria de Eugénio Santos, que agradecemos em cortesia,