CP – HISTÓRIA DAS CARRUAGENS BUDD

Neste artigo contamos a história das carruagens The Budd Company, que fizeram carreira na CP Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses a partir da década de 40 do século XX.

O contrato para a aquisição destas carruagens foi celebrado entre a CP e a Edward G. Budd Manufacturing Company em 6 de setembro de 1939.

Estas carruagens tiveram durante a sua carreira o Regime de Exploração 51 94 na sua numeração UIC, estando autorizadas em tráfego internacional com Espanha, mas em todaa sua vida útil só foram usadas no tráfego doméstico, primeiro na Região Centro e por fim na Região Sul onde terminaram os seus dias, o parque era constituído 26 por veículos, assim distribuídos:

Série primitiva	Série UIC (desde 1972)	Qtd	Ano de Fabrico	Classe	Disposição interior	Bitola
A3yf 801 a 811	19-22 001 a 011	11	1940	1ª	Sentados em Compartimentos e Salão (a)	1668 mm
BSyf 1001 a 1009	20-22 001  a 009	9	1941	2ª	Sentados em Salão	1668 mm
	29-22 501 a 504	4	1940	2ª	Sentados em Salão	1668 mm
BSDyf 901 a 902	82-22 001 a	2	1940	1ª	Sentados em Salão + Furgão	1668 mm
BSDyf 951 a 954	82-22 002 a 005	4	1940	2ª	Sentados em Salão + Furgão	1668 mm
ASRyf 851 a 852	88-22 004 a 005	2	1940	x x x	Sentados em Salão Restaurante-Bar	1668 mm

Nota: (a) – Mais tarde, foram retirados os compartimentos, ficando todos os lugares sentados só em salão.

Em baixo apresentamos as livrées desta carruagens, que tiveram na CP:

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Perfis das carruagens, agradecimento especial a Eugénio dos Santos