Neste artigo edita-se a lista de Locomotivas Térmicas de Portugal, que já existiram ou ainda existem nos inventários dos respetivos operadores, a saber:
Série Lydya (Primeira locomotiva Térmica a circular em Portugal. Foi um protótipo e era de Via Estreita e funcionou na Linha do Tua entre 1939 e 1947.
1000 = 90 94 2 011001 a 1006
1020 = 90 94 2 041021 a 1025
1050 = 90 94 2 011051 a 1068
1100 = 90 94 2 021101 a 1112
1150 = 90 94 2 021151 a 1186
1200 = 90 94 1 061201 a 1225
1300 = 90 94 1 101301 a 1312
1320 = 90 94 1 101321 a 1338
1400 = 90 94 1 101401 a 1467
1500 = 90 94 1 171501 a 1512
1520 = 90 94 1 171521 a 1525
1550 = 90 94 1 211551 a 1570
1800 = 90 94 1 201801 a 1810
1900 = 90 94 1 221901 a 1913
1930 = 90 94 1 221931 a 1947
1960 = 90 94 1 221961 a 1973
9000 =90 94 1 069001 a 9006
9020 0 90 94 1 079021 a 9031
As séries 1000 a 1150 são locotractores e as 13 restantes séries (1200 a 9020) são locomotivas de linha.
Séries 1400, 1900, 1930, 1960 e 5000 (todas são locomotivas de linha)
Séries 1400, 1550 e 6000 (todas são locomotivas de linha).
Na coluna Dépôt, BAR significa Depósito do Barreiro, ENT significa Depósito do Entroncamento e PCO significa Depósito de Porto Contumil.
Série | Modéle | Numerotation UIC | Constructeur | Mise en Service | Dépôt | Radiation | Dépôt | Obs |
Lydya | ![]() |
1939 | Mirandela | 1947 | ||||
1000 | ![]() |
1001-9 | ![]() |
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1000 | ![]() |
1002-7 | ![]() |
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1000 | ![]() |
1003-5 | ![]() |
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1000 | ![]() |
1004-3 | ![]() |
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1000 | ![]() |
1005-0 | ![]() |
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1000 | ![]() |
1006-8 | ![]() |
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1900 | ![]() |
1901-8 | ![]() |
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1900 | ![]() |
1902-6 | ![]() |
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1900 | ![]() |
1903-4 | ![]() |
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1900 | ![]() |
1904-2 | ![]() |
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1900 | ![]() |
1905-9 | ![]() |
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1900 | ![]() |
1906-7 | ![]() |
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1900 | ![]() |
1907-5 | ![]() |
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1900 | ![]() |
1908-3 | ![]() |
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1900 | ![]() |
1909-1 | ![]() |
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1900 | ![]() |
1910-9 | ![]() |
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1900 | ![]() |
1911-7 | ![]() |
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1900 | ![]() |
1912-5 | ![]() |
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1900 | ![]() |
1913-3 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1931-5 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1932-3 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1933-1 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1934-9 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1935-6 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1936-4 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1937-2 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1938-0 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1939-8 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1940-6 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1941-4 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1942-2 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1943-0 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1944-8 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1945-5 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1946-3 | ![]() |
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1930 | ![]() |
1947-1 | ![]() |
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1960 | ![]() |
1961-8 | ![]() |
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1960 | ![]() |
1962-0 | ![]() |
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1960 | ![]() |
1963-8 | ![]() |
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1960 | ![]() |
1964-6 | ![]() |
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1960 | ![]() |
1965-3 | ![]() |
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1960 | ![]() |
1966-1 | ![]() |
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1960 | ![]() |
1967-9 | ![]() |
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1960 | ![]() |
1968-7 | ![]() |
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1960 | ![]() |
1969-5 | ![]() |
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1960 | ![]() |
1970-3 | ![]() |
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1960 | ![]() |
1971-1 | ![]() |
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1960 | ![]() |
1972-9 | ![]() |
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1960 | ![]() |
1973-7 | ![]() |
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Créditos – © 2019
para o artigo e quadro – Departamento de Estudos da LUISFER e CP
para os desenhos do material circulante – agradecimento e cortesia de Eugénio Santos