CP – SCHLINDER’s LIST

Neste artigo, contamos a história destas fantásticas carruagens da CP Comboios de Portugal, que são hoje um autêntico icône no parque de material rebocado.

Estas carruagens de estrutura tubular, são em aço macio, dotadas de bogies e foram encomendadas pela CP Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses ao ilustre fabricante suíço SCHINDLER, com fábrica em Pratteln, perto de Zurich. O contrato entre a CP e a Schindler Wagons SA, para a aquisição destas 61 carruagens, foi assinado em Lisboa em 26 de junho de 1947, e as mesmas chegaram a Portugal em 1948/49.

 

Foram compradas para prestarem serviço na Linha de Sintra, nos comboios tranvias. Na década seguinte, em virtude da CP ter um parque curto e envelhecido de carruagens foram desviadas para fazerem serviço nas Grandes Linhas, para satisfação da clientela, pois estas carruagens eram de grande qualidade e tinham um rolamento suave e nada agressivo em linha, até que na década de 70 do século passado, a CP mandou todo o efetivo para a Região Norte, onde tiveram os melhores anos da sua carreira, dos suburbanos do Porto (até à chegada das UME 3400) e nas linhas do Minho e Douro, sendo muito apreciadas pelos clientes em virtude de terem janelas de grandes dimensões, de tipo panorâmico.

O conjunto encomendado compreende-se assim:

Série primitiva Série UIC (desde 1972) Qtd Ano de Fabrico Classe Disposição interior Bitola
ASyf 1101 a 1108 19-22 039 a 046 8 1949 Sentados em Salão 1668 mm
CTyf 1201 a 1240 21-22 001 a 040 40 1948 2ª (*) Sentados em Salão 1668 mm
ASDyf 1151 a 1159 81-22 001 a 009 9 1949 Sentados em Salão + Furgão 1668 mm
CDTyf 1301 a 1304 82-22 006 a 009 4 1949 2ª (*) Sentados em Salão + Furgão 1668 mm

(*) De origem, vieram com 3ª classe e mais tarde foram promovidas a 2ª classe, sem haver outras alterações.

Todas as 4 séries, tinham como Regime de Exploração 51 94, na numeração UIC.

Em baixo, editamos as livrées que estas carruagens tiveram na CP, desde que chegaram.

de origem

anos 1950/60

anos 1970

anos 2003

atual Miradouro

atual 2020

SITUAÇÃO ATUAL DO PARQUE

Carruagem Livrée Status Situação / Onde está Por quem Dia
19-22 039
19-22 040
19-22 041
19-22 042
19-22 043
19-22 044
19-22 045
19-22 046
21-22 001
21-22 002
21-22 003-
21-22 004
21-22 005
21-22 006
21-22 007
21-22 008
21-22 009
21-22 010
21-22 011
21-22 012
21-22 013
21-22 014
21-22 015
21-22 016
21-22 017
21-22 018
21-22 019
21-22 020
21-22 021
21-22 022
21-22 023
21-22 024
21-22 025
21-22 026
21-22 027
21-22 028
21-22 029
21-22 030
21-22 031
21-22 032
21-22 033
21-22 034
21-22 035
21-22 036
21-22 037
21-22 038
21-22 039
21-22 040-
81-22 001
81-22 002
81-22 003-
81-22 004-
81 22 005-
81-22 006-
81-22 007-
81-22 008
81-22 009-
82-22 006-
82-22 007-
82-22 008-
82-22 009-

© 2021 Conceção do Departamento de Estudos da LUISFER

Agradecimento especial a Eugénio Santos, pelos perfis expostos

About Luis Moreira

Check Also

MODELO DO ANO 2022

Depois de análise, pesquisa e investigação feita aos modelos que as marcas de modelismo à …