CP – Venda de Material Circulante para Operadores Argentinos

A CP, assim como as suas congéneres europeias já por várias compraram e venderam material circulante em condição de usado, entre si, como por exemplo a CP que foi compradora no último quartel do século passado de locomotivas térmicas (série 1320) e automotoras também térmicas (série 0750) à espanhola RENFE, ou como as também automotoras térmicas da série 9700 á antiga JZ (hoje ZS) da antiga ex-Jugoslávia, hoje Sérvia. Também a CP comprou carruagens-camas à CIWL e carruagens restaurante (Grill Express) à francesa SNCF, na mesma altura. O ano passado (2020)  foi a vez da RENFE fazer negócio com a CP novamente, ao enviar uma remessa de várias dezenas de carruagens de linha, que foram descontinuadas do serviço, a RENFE acabou (mal, na nossa opinião), com os comboios feitos com locomotiva + carruagens ou coches, como se diz em terras espanholas.

Quanto a vendas de Portugal, a CP no final do século passado e já neste século, já descontinuou do serviço ativo algum material, que foi vendido posteriormente, como por exemplo, locomotivas térmicas da série 1200, 1400 e 1930, para a Argentina, 1020, 1200, 1400, 1500 e 1520 para empreiteiros ferroviários portugueses, 9000 para a Guiné, 9020 para a MADARAIL do Madagascar, automotoras térmicas da série 0100 para a Argentina e da série 9400 para os CFM de Moçambique e para a INCA RAIL do Peru,e por fim,as 9600 foram para a Argentina e para os Camarões. Quanto a automotoras elétricas, foram para a Argentina também unidades das séries 2000, 2050 e 2080. Muito deste material foi muito mal aproveitado em terras argentinas, muito dele encostado e abatido ao serviço. Embora a tensão na catenária tenha a mesma voltagem, 25Kv, as automotoras das séries 2000, 2050 e 2080 tiveram muitos problemas, porque ciclos diferentes, em Portugal 25Kv 50Hz e na Argentina 25Kv 60 Hz, resolvendo o problema tirando a aparelhagem elétrica, fazendo-as material rebocado como as carruagens.

Sendo assim, neste artigo vamos listar o material que foi enviado para o país do tango. Devemos dizer que este negócio foi muito mal amanhado, com indícios de corrupção que foram investigados pelos Ministérios Públicos argentinos e portugueses. Esta venda decorreu com o apoio do  governo português e do material seleccionado para venda, houve algum que não chegou a sair de Portugal, por falha no pagamento das autoridades de Buenos Aires. Algum deste material, foi resgatado e está de novo a circular na CP. Este negócio aconteceu em janeiro de 2006 e vários envios e durante a presidência de António Ramalho, que era o presidente da CP na altura.

A lista do material enviado para a Argentina é a seguinte:

Tipo Unidade Novo Operador Nova Numeração Embarque no Porto Navio Data de saída
Loc. Térmica 1201
   ”          “ 1205
   ”          “ 1207
   ”          “ 1211
   ”          “ 1212
   ”          “ 1214
   ”          “ 1216
   ”          “ 1217
   ”          “ 1218
   ”          “ 1221
   ”          “ 1223
   ”          “ 1409
   ”          “ 1410
   ”          “ 1417
   ”          “ 1418
   ”          “ 1440
   ”          “ 1448
   ”          “ 1467
   ”          “ 1931
   ”          “ 1933
   ”          “ 1934
   ”          “ 1936
   ”          “ 1941
Aut. Térmica 0101
  ”           “ 0105
  ”           “ 0106
  ”           “ 0110
  ”           “ 0113
  ”           “ 0114
Aut. Elétricas 2004
  ”           “ 2008
  ”           “ 2018
  ”           “ 2053
  ”           “ 2054
  ”           “ 2055
  ”           “ 2057
  ”           “ 2058
  ”           “ 2060
  ”           “ 2063
  ”           “ 2064
  ”           “ 2068
  ”           “ 2069
  ”           “ 2071
  ”           “ 2072
  ”           “ 2074
  ”           “ 2082
  ”           “ 2084
  ”           “ 2085
  ”           “ 2086
  ”           “ 2087
  ”           “ 2088
  ”           “ 2089
  ”           “ 2090
Carruagem 10-69 001
          “ 10-69 004
          “ 10-69 005
          “ 10-69 008
          “ 10-69 016
          “ 10-69 026
          “ 10-69 505
          “ 10-69 506
          “ 10-69 512
          “ 10-69 516
          “ 10-69 518
          “ 10-69 519
          “ 22-40 001
          “ 22-40 003
          “ 22-40 005
          “ 22-40 009
          “ 22-40 011
          “ 22-40 013
          “ 22-40 014 2006.01
          “ 22-40 015
          “ 22-40 017
          “ 22-40 019
          “ 22-40 022
          “ 22-40 023
          “ 22-40 027
          “ 22-40 029
          “ 22-40 031
          “ 22-40 032
          “ 22-40 034
          “ 22-40 035
          “ 22-40 040
          “ 22-40 041
          “ 22-40 047
          “ 22-40 050
          “ 22-40 055
          “ 22-40 058
          “ 22-40 059
          “ 22-40 061
          “ 22-40 065
          “ 22-40 067
          “ 22-40 070
          “ 22-40 074
          “ 22-40 075
          “ 22-40 076
          “ 22-40 077
          “ 22-40 078
          “ 22-40 080
22-69  022
22-69 031
          “ 88-40 011
          “ 88-40 012
Furgão 92-69 005
      “ 92-69 016

 

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