Situação atual no Parque de Material Circulante Motorizado. Informação destinada especialmente aos ferroviários em geral e aos railfans em particular. Informação exclusiva em francês, uma das 3 línguas oficiais da UIC. A Convenção da Tabela é a seguinte:
Numérotation UIC é o número da unidade em questão, Dépôt é o Depósito que recebeu esta unidade em estado novo (geralmente) e que lhe está afecto, Mise en Service é o dia em que a unidade começou a ser explorada a nível comercial, Mise en Service * é o mesmo que atrás é referido, mas com uma diferença, refere-se somente ao dia em que entrou novamente ao serviço depois de ter sido submetida a uma revisão de meia vida (R1), Radiation é o dia em que a unidade é dada de baixa definitivamente para a exploração comercial, Nom de Baptême é o nome de batismo que a unidade teve em determinado período da sua vida activa, km depuis Mise en Service, é o total de km que a unidade percorreu em toda a sua vida útil e em Observations como se percebe anota-se observações e notas. Os Depósitos que afectam o material circulante motor da CP, são os seguintes por códigos:
ALV – Alverca BAR – Barreiro COB – Coimbra-B COI – Coina ENT – Entroncamento FFO – Figueira da Foz LCA – Lisboa Campolide
LCS – Lisboa Cais do Sodré PBO – Porto Boavista PCO – Porto Contumil POC – Poceirão
Nota: Os Depósitos de Alverca e de Coina, são afectos respetivamente à Takargo e à FERTAGUS.
As séries indicadas a vermelho, é material já retirado do serviço comercial activo, enquanto que as que estão presentemente ao serviço estão referenciadas a verde.
UTE 2000 (1ª fase)
UTE 2050 (2ª fase)
UTE 2080 (3ª fase)
UTE 2100 (4ª fase)
UTE 2150 (5ª fase)
UTE 2200 (6ª e última fase)
UTE 2240 (Nova Renumeração das UTE 2100, UTE 2150 e UTE 2200)
UQE 2300
UQE 2400
UTE 3150
UQE 3250
UME 3400
UME 3500
UME 3500
CPA 4000 Rame Alfa Pendular
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Para o texto e quadro
Departamento de Estudos da LUISFER
Fonte: Agradecimento pelo fornecimento de dados à