Inventário de Material Circulante Ferroviário Português 114 – Series do Caminho de Ferro Mineiro do Lena

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Em atualização sempre permanente.

Locomotivas a Vapor

de Manobras e de Linha

Via Estreita (600 mm e 1000 mm)

 

Série 0

ORENSTEIN & KOPPEL

(3 Locomotivas numeradas de 1 a 3)

1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

        Anos de Construção: 1923

Anos de Entrada ao Serviço: 1923

        Anos de Irradiação:         

                Tecnologia: Alemã

                      Tipo: Locomotiva a Vapor de Manobras e de Linha

          Número de Caixas: 1

    Disposição dos Rodados: 030T

    Alimentação Energética: Carvão

                  Potência:

         Comprimento Total: 5.500 m

               Embasamento: m

        Diâmetro das Rodas: 0.650 m

   Tara em Ordem de Marcha: 8.5 t

         Velocidade Máxima: 30 km/h

                    Bitola: 600 mm

       Cabinas de Condução: 1

         Modo de Aquisição: Novo

       Batismo Ferroviário: nunca teve

2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

CFML 1

      Construção e Número de Fábrica: na Alemanha, pela Orenstein & Koppel (nº 10551)

                  Entrada ao Serviço: no Depósito de

    Irradiada do Parque de Tração CP: no Depósito de

                              Motivo: Fim de vida útil

                      Km percorridos: ?

                       Destino Final: Desmantelada e Vendida como Sucata

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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CFML 2

      Construção e Número de Fábrica: na Alemanha, pela Orenstein & Koppel (nº 10552)

                  Entrada ao Serviço: no Depósito de

    Irradiada do Parque de Tração CP: no Depósito de

                              Motivo: Fim de vida útil

                      Km percorridos: ?

                       Destino Final: Desmantelada e Vendida como Sucata

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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CFML 3

      Construção e Número de Fábrica: na Alemanha, pela Orenstein & Koppel (nº)

                  Entrada ao Serviço: no Depósito de

    Irradiada do Parque de Tração CP: no Depósito de

                              Motivo: Fim de vida útil

                      Km percorridos: ?

                       Destino Final: Desmantelada e Vendida como Sucata

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

Série 0

ORENSTEIN & KOPPEL

(3 Locomotivas numeradas de 1 a 3)

1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

        Anos de Construção: 1928

Anos de Entrada ao Serviço: 1928

        Anos de Irradiação:         

                Tecnologia: Alemã

                      Tipo: Locomotiva a Vapor de Manobras e de Linha

          Número de Caixas: 1

    Disposição dos Rodados: 020T

    Alimentação Energética: Carvão

                  Potência:

         Comprimento Total: 7.400 m

               Embasamento: m

        Diâmetro das Rodas: 0.850 m

   Tara em Ordem de Marcha: 38.0 t

         Velocidade Máxima: 40 km/h

                    Bitola: 1000 mm

       Cabinas de Condução: 1

         Modo de Aquisição: Novo

       Batismo Ferroviário: nunca teve

2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

CFML 1

      Construção e Número de Fábrica: na Alemanha, pela Orenstein & Koppel (nº 10551)

                  Entrada ao Serviço: no Depósito de

    Irradiada do Parque de Tração CP: no Depósito de

                              Motivo: Fim de vida útil

                      Km percorridos: ?

                       Destino Final: Desmantelada e Vendida como Sucata

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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CFML 2

      Construção e Número de Fábrica: na Alemanha, pela Orenstein & Koppel (nº 10552)

                  Entrada ao Serviço: no Depósito de

    Irradiada do Parque de Tração CP: no Depósito de

                              Motivo: Fim de vida útil

                      Km percorridos: ?

                       Destino Final: Desmantelada e Vendida como Sucata

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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CFML 3

      Construção e Número de Fábrica: na Alemanha, pela Orenstein & Koppel (nº)

                  Entrada ao Serviço: no Depósito de

    Irradiada do Parque de Tração CP: no Depósito de

                              Motivo: Fim de vida útil

                      Km percorridos: ?

                       Destino Final: Desmantelada e Vendida como Sucata

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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Série 10

SKODA

(3 Locomotivas numeradas de 10 a 12)

1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

        Anos de Construção: 1928

Anos de Entrada ao Serviço: 1928

        Anos de Irradiação:         

                Tecnologia: Checa

                      Tipo: Locomotiva a Vapor de Linha

          Número de Caixas: 1

    Disposição dos Rodados: 141T

    Alimentação Energética: Carvão

                  Potência:

         Comprimento Total: 13.250 m

               Embasamento: m

        Diâmetro das Rodas: 1.350 m (motoras) e 0.850 m (livres)

   Tara em Ordem de Marcha: 84.0 t

         Velocidade Máxima: 70 km/h

                    Bitola: 1000 mm

       Cabinas de Condução: 1

         Modo de Aquisição: Novo

       Batismo Ferroviário: nunca teve

2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

CFML 10

      Construção e Número de Fábrica: na Checoslováquia, pela Skoda, em Plzeñ (nº 491)

                  Entrada ao Serviço: no Depósito de

    Irradiada do Parque de Tração CP: no Depósito de

                              Motivo: Fim de vida útil

                      Km percorridos: ?

                       Destino Final: Vendida em 2ª mão ao Ferrocarril de la Robla (Espanha)

    Nomes de batismo que já ostentou: Don José de Serpa

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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CFML 11

      Construção e Número de Fábrica: na Checoslováquia, pela Skoda, em Plzeñ (nº 492)

                  Entrada ao Serviço: no Depósito de

    Irradiada do Parque de Tração CP: no Depósito de

                              Motivo: Fim de vida útil

                      Km percorridos: ?

                       Destino Final: Vendida em 2ª mão ao Ferrocarril de la Robla (Espanha)

    Nomes de batismo que já ostentou: Carlos Bleck

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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CFML 12

      Construção e Número de Fábrica: na Checoslováquia, pela Skoda, em Plzeñ (nº 493)

                  Entrada ao Serviço: no Depósito de

    Irradiada do Parque de Tração CP: no Depósito de

                              Motivo: Fim de vida útil

                      Km percorridos: ?

                       Destino Final: Vendida em 2ª mão ao Ferrocarril de la Robla (Espanha)

    Nomes de batismo que já ostentou: Conde da Louzã

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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