Rail – Inventário de Material Circulante Ferroviário Português 133 – Series 1500 (ALCO) / CP

Para se perceber o objeto desta listagem, assim como todo o seu conteúdo (icons, símbolos e agradecimentos), referente ao Catálogo de Fichas de Transporte Ferroviário de Portugal, é essencial ver este artigo neste módulo e depois clicar em Frente da Capa, para perceber o crédito fotográfico da foto deste artigo, que faz parte do catálogo e que aqui é reportada da Ficha da Série correspondente.

Em atualização sempre permanente.

Locomotivas Térmicas de Linha

Via Larga Ibérica (bitola de 1668 mm)

1ª Geração

  Série 15000

ALCO – AMERICAN LOCOMOTIVE COMPANY

(12 Locomotivas numeradas de 1501 a 1512)

1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

Tipo e Modelo do Material Circulante

Locomotivas Térmicas

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Status

Dadas de Baixa no Parque de Material Motor

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Construção

Em Schnectady, Estados Unidos, pela ALCO.

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Ano ou Anos de Construção ou de Reabilitação/Modernização

1948

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Ano ou Anos de Entrada ao Serviço

1948

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Ano ou Anos de Baixa no Parque

Tipo e Número de Caixas

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Posição das Cabinas de Condução

(só estão representadas as caixas que possuem cabina)

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Disposição dos Rodados

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Sistema de Engatagem

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Ar Condicionado na Cabina da Condução

Alimentação Energética

2.53 t de Gasóleo

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Potência e Máximo Esforço de Tração no Arranque

1271 kW

1500 Hp

Cv

kN

de origem

kW

2000 Hp

1730 Cv

kN

após modernização

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Número de Motores, Tipo e Modelo

1 x ALCO 251-C

4 x GENERAL ELECTRIC 5-GE 752-A1

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Tipo de Transmissão

Elétrica

Comprimento Total entre Tampões de Choque

16.988 m

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Distância entre Centros (Pivot) de Eixos ou Bogies

9.143 m

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Largura

3.025 m

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Altura

4.385 m

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Embasamento de Eixos ou Bogies

3.352 m

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Diâmetro das Rodas Novas

1.016 m

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Tara em Ordem de Marcha

111.0 t

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Velocidade Máxima em km/h

Modo e Custo de Aquisição por Unidade

Primeira Mão (Nova)

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Batismo Ferroviário (atribuído pela LUISFER, pelo Pessoal Ferroviário e pelos Railfans)

Alcos

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Outra Informação considerada relevante

Esta série inaugurou em Portugal, a Tração Térmica na Via Larga e em larga escala. Foi uma novidade na CP e

na Europa, onde técnicos de várias redes europeias, vieram ver estas locomotivas ao Depósito de Lisboa Campolide,

que recebeu a série completa.

A locomotiva 1501 pertence e está afecta ao espólio da FMNF-AGM e pode ser fotografada no Museu do Entroncamento

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Local para Fotografar

Esta série já não está ao serviço.

2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

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Numeração UIC                  Numeração Posterior            Numeração Anterior Primitiva  Nº Fábrica     Data Alta   Dep  Data Baixa  Dep  Ficha

CP                             a alterar                      CP / CP

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90 94 1 171501–6 …………  nunca teve ………………  1501 / DE 101 …………..  75872 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 171502–4 …………  NEOPUL ………………….  1502 / DE 102 …………..  75873 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 171503–2 …………  nunca teve……………….  1503 / DE 103 …………..  75874 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 171504–0 …………  nunca teve……………….  1504 / DE 104 …………..  75875 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 171505–7 …………  nunca teve……………….  1505 / DE 105 …………..  75876 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 171506–5 …………  nunca teve……………….  1506 / DE 106 …………..  75877 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 171507–3 …………  FERGRUPO ………………..  1507 / DE 1101 ………….. 75878 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 171508–1 …………  nunca teve……………….  1508 / DE 1102 ………….. 75879 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 171509–9 …………  nunca teve……………….  1509 / DE 1103 ………….. 75880 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 171510–7 …………  nunca teve……………….  1510 / DE 1104 ………….. 75881 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 171511–5 …………  SOMAFEL …………………  1511 / DE 1105 ………….. 75882 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 171512–3 …………  FERROVIAS ……………….  1512 / DE 1106 ………….. 75883 …….  ……….  …  ……….  …  ……