Rail – Inventário de Material Circulante Ferroviário Português 133 – Series 1500 (ALCO) / CP

Para se perceber o objeto desta listagem, assim como todo o seu conteúdo (icons, símbolos e agradecimentos), referente ao Catálogo de Fichas de Transporte Ferroviário de Portugal, é essencial ver este artigo neste módulo e depois clicar em Frente da Capa, para perceber o crédito fotográfico da foto deste artigo, que faz parte do catálogo e que aqui é reportada da Ficha da Série correspondente.

cat rail 1p

Em atualização sempre permanente.

faixa marmore1

Locomotivas Térmicas de Linha

Via Larga Ibérica (bitola de 1668 mm)

A1AA1A

1ª Geração

faixa marmore1

  Série 15000

yt3

yt49

yt2

ALCO – AMERICAN LOCOMOTIVE COMPANY

ALCOLT US

(12 Locomotivas numeradas de 1501 a 1512)

CP2aCP1a

faixa marmore1

1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

Tipo e Modelo do Material Circulante

Tipo

Locomotivas Térmicas

LINHA

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Status

alta baixa

Sinal3

Dadas de Baixa no Parque de Material Motor

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Construção

placa

Em Schnectady, Estados Unidos, pela ALCO.

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Ano ou Anos de Construção ou de Reabilitação/Modernização

anos

1948

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Ano ou Anos de Entrada ao Serviço

anos

1948

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Ano ou Anos de Baixa no Parque

anos

faixa marmore1

Tipo e Número de Caixas

Cm

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Posição das Cabinas de Condução

(só estão representadas as caixas que possuem cabina)

Cqm

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Disposição dos Rodados

A1AA1A

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Sistema de Engatagem

Gancho UIC

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Ar Condicionado na Cabina da Condução

ar nao

faixa marmore1

Alimentação Energética

Gsoleo

2.53 t de Gasóleo

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Potência e Máximo Esforço de Tração no Arranque

1271 kW

1500 Hp

Cv

kN

de origem

kW

2000 Hp

1730 Cv

kN

após modernização

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Número de Motores, Tipo e Modelo

diesel

1 x ALCO 251-C

eletric

4 x GENERAL ELECTRIC 5-GE 752-A1

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Tipo de Transmissão

transmissao

Elétrica

faixa marmore1

Comprimento Total entre Tampões de Choque

comp

cttce16.988 mcttcd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Distância entre Centros (Pivot) de Eixos ou Bogies

pivot

dpe9.143 mdpd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Largura

largura

3.025 m

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Altura

altura

4.385 m

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Embasamento de Eixos ou Bogies

e

dpe3.352 mdpd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

varnothing  , Diâmetro das Rodas Novas

d

1.016 m

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Tara em Ordem de Marcha

tara

111.0 t

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Velocidade Máxima em km/h

vm

vm120

faixa marmore1

Modo e Custo de Aquisição por Unidade

Primeira Mão (Nova)

PTE

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Batismo Ferroviário (atribuído pela LUISFER, pelo Pessoal Ferroviário e pelos Railfans)

stephenson

Alcos

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Outra Informação considerada relevante

i

Esta série inaugurou em Portugal, a Tração Térmica na Via Larga e em larga escala. Foi uma novidade na CP e

na Europa, onde técnicos de várias redes europeias, vieram ver estas locomotivas ao Depósito de Lisboa Campolide,

que recebeu a série completa.

FMNF

A locomotiva 1501 pertence e está afecta ao espólio da FMNF-AGM e pode ser fotografada no Museu do Entroncamento

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Local para Fotografar

foto

Esta série já não está ao serviço.

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2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

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Numeração UIC                  Numeração Posterior            Numeração Anterior Primitiva  Nº Fábrica     Data Alta   Dep  Data Baixa  Dep  Ficha

CP                             a alterar                      CP / CP

=============================  =============================  ============================  =============  ==========  ===  ==========  ===  ======

90 94 1 1715016 …………  nunca teve ………………  1501 / DE 101 …………..  75872 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1715024 …………  NEOPUL ………………….  1502 / DE 102 …………..  75873 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1715032 …………  nunca teve……………….  1503 / DE 103 …………..  75874 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1715040 …………  nunca teve……………….  1504 / DE 104 …………..  75875 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1715057 …………  nunca teve……………….  1505 / DE 105 …………..  75876 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1715065 …………  nunca teve……………….  1506 / DE 106 …………..  75877 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1715073 …………  FERGRUPO ………………..  1507 / DE 1101 ………….. 75878 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1715081 …………  nunca teve……………….  1508 / DE 1102 ………….. 75879 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1715099 …………  nunca teve……………….  1509 / DE 1103 ………….. 75880 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1715107 …………  nunca teve……………….  1510 / DE 1104 ………….. 75881 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1715115 …………  SOMAFEL …………………  1511 / DE 1105 ………….. 75882 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1715123 …………  FERROVIAS ……………….  1512 / DE 1106 ………….. 75883 …….  ……….  …  ……….  …  ……

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