Rail – Inventário de Material Circulante Ferroviário Português 136 – Series 1320 (ALCO / Euskalduna) / CP

Para se perceber o objeto desta listagem, assim como todo o seu conteúdo (icons, símbolos e agradecimentos), referente ao Catálogo de Fichas de Transporte Ferroviário de Portugal, é essencial ver este artigo neste módulo e depois clicar em Frente da Capa, para perceber o crédito fotográfico da foto deste artigo, que faz parte do catálogo e que aqui é reportada da Ficha da Série correspondente.

Em atualização sempre permanente.

Locomotivas Térmicas de Linha

2ª Geração

  Série 13200

ALCO – AMERICAN LOCOMOTIVE COMPANY

COMPAÑIA EUSKALDUNA

(18 Locomotivas numeradas de 1321 a 1338)

1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

Tipo e Modelo do Material Circulante

Locomotivas Térmicas

DL 535 T & S

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Status

Dadas de Baixa no Parque de Material Motor

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Construção

Em ?, Espanha, pela COMPAÑIA EUSKALDUNA, sob licença da ALCO.

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Ano ou Anos de Construção ou de Reabilitação/Modernização

1965

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Ano ou Anos de Entrada ao Serviço

1989 na CP

(1965 na RENFE)

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Ano ou Anos de Baixa no Parque

Tipo e Número de Caixas

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Posição das Cabinas de Condução

(só estão representadas as caixas que possuem cabina)

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Disposição dos Rodados

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Sistema de Engatagem

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Ar Condicionado na Cabina da Condução

Alimentação Energética e Pantógrafos

2.17 t de Gasóleo

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Potência e Máximo Esforço de Tração no Arranque

743 kW

Hp

1010 Cv

kN

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Número de Motores, Tipo e Modelo

1 x ALCO 6-251-D

6 x GENERAL ELECTRIC 5-GE 761

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Tipo de Transmissão

Elétrica

Comprimento Total entre Tampões de Choque

16.237 m

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Distância entre Centros (Pivot) de Eixos ou Bogies

10.465 m

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Largura

2.864 m

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Altura

4.032 m

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Embasamento de Eixos ou Bogies

3.505 m

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Diâmetro das Rodas Novas

1.016 m

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Tara em Ordem de Marcha

83,9 t

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Velocidade Máxima em km/h

Modo e Custo de Aquisição por Unidade

Segunda Mão (Usada)

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Batismo Ferroviário (atribuído pela LUISFER, pelo Pessoal Ferroviário e pelos Railfans)

Alcos

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Outra Informação considerada relevante

Compradas em segunda mão à espanhola RENFE e revendidas novamente para Espanha, anos mais tarde.

A última locomotiva da série (1338), nunca circulou em Portugal, veio só para dar peças às restantes locomotivas da série.

Ao serem revendidas novamente para Espanha, 8 locomotivas (1323, 1328, 1330, 1332, 1333, 1334, 1335 e 1336), voltaram

para a RENFE, a 1322 foi para a FERROVIAS espanhola, a 1324 para a AZVI, as 1325, 1326 e 1337 para a Guinovart & Oshsa

e as 1327 e 1329, foram parar à Minero Siderúrgica de Ponferrada. As restantes 3 (1321, 1331 e 1338) ficaram por

Portugal, tendo sido desmanteladas, especialmente as 2 primeiras, pelos motivos em cima expostos.

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Local para Fotografar

Esta série já não está ao serviço.

2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

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Numeração UIC                  Numeração Posterior            Numeração Anterior Primitiva  Nº Fábrica     Data Alta   Dep  Data Baixa  Dep  Ficha

CP                             a alterar                      UIC RENFE

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90 94 1 101321–4 …………  nunca teve……………….  90 71 9 313 011–9 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101322–2  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 039–0 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101323–0  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 001–0 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101324–8  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 005–1 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101325–5  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 007–7 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101326–3  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 002–8 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101327–1  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 035–8 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101328–9  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 014–3 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101329–7  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 020–0 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101330–5  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 008–5 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101331–3  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 030–9 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101332–1  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 029–1 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101333–9  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 028–3 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101334–7  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 017–6 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101335–4  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 034–1 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101336–2  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 032–5 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101337–0  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 015–0 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 101338–8  ………..  nunca teve……………….  90 71 9 313 037–4 ……….  ………….  ……….  …  ……….  …  ……