Rail – Inventário de Material Circulante Ferroviário Português 137 – Series 6000 (Vossloh) / TAKARGO

Para se perceber o objeto desta listagem, assim como todo o seu conteúdo (icons, símbolos e agradecimentos), referente ao Catálogo de Fichas de Transporte Ferroviário de Portugal, é essencial ver este artigo neste módulo e depois clicar em Frente da Capa, para perceber o crédito fotográfico da foto deste artigo, que faz parte do catálogo e que aqui é reportada da Ficha da Série correspondente.

cat rail 1p

Em atualização sempre permanente.

faixa marmore1

Locomotivas Térmicas de Linha

b1668

CoCo

3ª Geração

faixa marmore1

  Série 60000

yt3

yt49

yt2

VOSSLOH

VLT DELT ES

(7 Locomotivas numeradas de 6001 a 6007)

Takargo

faixa marmore1

1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

Tipo e Modelo do Material Circulante

Tipo

Locomotivas Térmicas

LINHA

EURO 4000 JT46 CWR

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Status

alta baixa

Sinal1

Dadas de Alta no Parque de Material Motor

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Construção

placa

Em Valencia, Espanha, pela VOSSLOH

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Ano ou Anos de Construção ou de Reabilitação/Modernização

anos

2008 (6001 e 6002) e 2009 (6003 a 6007)

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Ano ou Anos de Entrada ao Serviço

anos

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Ano ou Anos de Baixa no Parque

anos

faixa marmore1

Tipo e Número de Caixas

Cm

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Posição das Cabinas de Condução

(só estão representadas as caixas que possuem cabina)

C2

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Disposição dos Rodados

CoCo

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Sistema de Engatagem

Gancho UIC

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Ar Condicionado na Cabina da Condução

ar sim

faixa marmore1

Alimentação Energética

Gsoleo

3,4 t de Gasóleo

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Potência e Máximo Esforço de Tração no Arranque

2954 kW

Hp

4000 Cv

kN

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Número de Motores, Tipo e Modelo

diesel

1 x

eletric

6 x

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Tipo de Transmissão

transmissao

Elétrica

faixa marmore1

Comprimento Total entre Tampões de Choque

comp

cttce23.020 mcttcd

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Distância entre Centros (Pivot) de Eixos ou Bogies

pivot

dpe14.600 mdpd

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Largura

largura

m

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Altura

altura

m

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Embasamento de Eixos ou Bogies

e

dpemdpd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

varnothing  , Diâmetro das Rodas Novas

d

1.016 m

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Tara em Ordem de Marcha

tara

125,0 t

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Velocidade Máxima em km/h

vm

vm120

faixa marmore1

Modo e Custo de Aquisição por Unidade

Primeira Mão (Nova)

EUR

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Batismo Ferroviário (atribuído pela LUISFER, pelo Pessoal Ferroviário e pelos Railfans)

stephenson

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Outra Informação considerada relevante

i

Embora tenha estado previsto a construção de 14 unidades, está pelo menos por agora fora de questão,

a construção das 7 restantes, pelo que o parque deverá ficar só pelas locos 6001 a 6007.

A entrada ao serviço desta série na rede da REFER foi permitida pela “Autorização de Entrada em Serviço nº PT 51 2009 0001”

emitida pelo IMTT em 20 de Janeiro de 2009.

A última locomotiva da série, a 6007, sofreu em ?, um grave incêndio na parte exterior da caixa da locomotiva (estava parqueada

junto a uma lixeira em Praias-Sado, que entretanto começou a arder, e em sequência, as chamas atingiram a parte exterior da

locomotiva), pelo que foi recambiada de novo para Espanha a fim de ser reparada, estando já ao serviço de novo outra vez.

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Local para Fotografar

foto

Linhas da Beira Alta, Leste, Minho, Norte, Oeste e Ramal de Alfarelos

faixa marmore1

2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

 esTakargo

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Numeração UIC                  Numeração Posterior            Numeração Anterior Primitiva  Nº Fábrica     Data Alta   Dep  Data Baixa  Dep  Ficha

TAKARGO

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90 94 1 4360018 …………  ………………………..  nunca teve ……………..  2527 ……..  ……….  ALV  ……….  …  ver

90 94 1 4360026 …………  ………………………..  nunca teve ……………..  2528 ……..  ……….  ALV  ……….  …  ……

90 94 1 4360034 …………  ………………………..  nunca teve ……………..  2529 ……..  ……….  ALV  ……….  …  ……

90 94 1 4360042 …………  ………………………..  nunca teve ……………..  2530 ……..  ……….  ALV  ……….  …  ……

90 94 1 4360059 …………  ………………………..  nunca teve ……………..  2531 ……..  ……….  ALV  ……….  …  ……

90 94 1 4360067 …………  ………………………..  nunca teve ……………..  2532 ……..  ……….  ALV  ……….  …  ……

90 94 1 4360075 …………  ………………………..  nunca teve ……………..  2533 ……..  ……….  ALV  ……….  …  ……

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