Rail – Inventário de Material Circulante Ferroviário Português 139 – Series 9000 (Alsthom) / CP

Para se perceber o objeto desta listagem, assim como todo o seu conteúdo (icons, símbolos e agradecimentos), referente ao Catálogo de Fichas de Transporte Ferroviário de Portugal, é essencial ver este artigo neste módulo e depois clicar em Frente da Capa, para perceber o crédito fotográfico da foto deste artigo, que faz parte do catálogo e que aqui é reportada da Ficha da Série correspondente.

cat rail 1p

Em atualização sempre permanente.

faixa marmore1

Locomotivas Térmicas de Linha

b1000

BoBo

2ª Geração

faixa marmore1

  Série 90000

yt3

yt49

yt2

ALSTHOM

AlstomLT FR

COMPAÑIA EUSKALDUNA

LT ES

(6 Locomotivas numeradas com o nº 9001)

CP1a

faixa marmore1

1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

Tipo e Modelo do Material Circulante

Tipo

Locomotivas Térmicas

LINHA

BB 44T

BB48T

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Status

alta baixa

Sinal3

Dadas de Baixa no Parque de Material Motor

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Construção

placa

Em Tarbes, para as 9001 a 9003 e em Belfort para as 9004 e 9005, França, pela ALSTHOM e

em Bilbao, Espanha, pela COMPAÑIA EUSKALDUNA, para a 9006

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Ano ou Anos de Construção ou de Reabilitação/Modernização

anos

1958 (9001), 1964 (9002 a 9005) e 1967 (9006)

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Ano ou Anos de Entrada ao Serviço

anos

1975 na CP

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Ano ou Anos de Baixa no Parque

anos

faixa marmore1

Tipo e Número de Caixas

Cm

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Posição das Cabinas de Condução

(só estão representadas as caixas que possuem cabina)

C1d

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Disposição dos Rodados

BoBo

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Sistema de Engatagem

Gancho UIC

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Ar Condicionado na Cabina da Condução

ar nao

faixa marmore1

Alimentação Energética

Gsoleo

1,67 t de Gasóleo

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Potência e Máximo Esforço de Tração no Arranque

 626 kW para as 9001 a 9003 e 570 kW para as 9004 a 9006

Hp

850 Cv para asd 9001 a 9003 e 775 Cv para as 9004 a 9006

kN

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Número de Motores, Tipo e Modelo

diesel

1 x SACM MGO V12 ASHR (para as 9001 a 9003)

1 x SACM MGO V12 SHR (para as 9004 a 9006)

eletric

4 x Alsthom TA 641 M

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Tipo de Transmissão

transmissao

Elétrica

faixa marmore1

Comprimento Total entre Tampões de Choque

comp

cttce11.174 mcttcd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Distância entre Centros (Pivot) de Eixos ou Bogies

pivot

dpe5.850 mdpd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Largura

largura

2.550 m

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Altura

altura

3.700 m

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Embasamento de Eixos ou Bogies

e

dpe2.200 mdpd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

varnothing  , Diâmetro das Rodas Novas

d

0.950 m

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Tara em Ordem de Marcha

tara

46,0 t (para as 9001 e 9006) e 43,0 t (para as 9002 a 9005)

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Velocidade Máxima em km/h

vm

vm70

faixa marmore1

Modo e Custo de Aquisição por Unidade

Segunda Mão (Usada)

PTE

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Batismo Ferroviário (atribuído pela LUISFER, pelo Pessoal Ferroviário e pelos Railfans)

stephenson

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Outra Informação considerada relevante

i

Esta série de 6 locomotivas foram adquiridas em segunda mão, ao caminho de ferro espanhol

Ferrocarril del Tajuña, para colocar um ponto final na obsoleta tração a vapor que ainda dominava nas

linhas de via estreita da zona do Porto e de Trás-os-Montes.

Mais tarde, quando a CP deu de baixa a série inteira, algumas

delas foram vendidas para a empresa ferroviária do Benin, em África.

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Local para Fotografar

foto

Esta série já não está em serviço.

faixa marmore1

2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

 

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Numeração UIC                  Numeração Posterior            Numeração Anterior Primitiva  Nº Fábrica     Data Alta   Dep  Data Baixa  Dep  Ficha

CP                             a alterar                      FT                                                        

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90 94 1 0690012 …………  Benin …………………..  1022 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 0690020 …………  Benin …………………..  1023 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 0690038 …………  Benin …………………..  1024 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 0690046 …………  nunca teve ………………  1025 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 0690053 …………  nunca teve……………….  1026 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 0690061 …………  nunca teve……………….  1027 …………………..  385 ………  ……….  …  ……….  …  ……

faixa marmore1

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