Rail – Inventário de Material Circulante Ferroviário Português 142 – Series 2550 (Groupement 50Hz / SOREFAME) / CP

Para se perceber o objeto desta listagem, assim como todo o seu conteúdo (icons, símbolos e agradecimentos), referente ao Catálogo de Fichas de Transporte Ferroviário de Portugal, é essencial ver este artigo neste módulo e depois clicar em Frente da Capa, para perceber o crédito fotográfico da foto deste artigo, que faz parte do catálogo e que aqui é reportada da Ficha da Série correspondente.

cat rail 1p

Em atualização sempre permanente.

faixa marmore1

Locomotivas Elétricas de Linha

b1668

c25kv

1ª Geração

faixa marmore1

  Série 25500

yt3

yt49

yt2

© Fernando Liberato

GROUPEMENT 50 Hz

SCHNEIDER WESTINGOUSE

LT FR

SOREFAME – SOCIEDADES REUNIDAS DE FABRICAÇÕES METÁLICAS

SOREFAMELT PT

(20 Locomotivas numeradas de 2551 a 2570)

CP2aCP1aC PCP CARGA

faixa marmore1

1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

Tipo e Modelo do Material Circulante

Tipo

Locomotivas Elétricas

LINHA

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Status

alta baixa

Sinal3

Dadas de Baixa no Parque de Material Motor

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Construção

placa

Na Amadora, Portugal, pela SOREFAME, sob licença da SCHNEIDER WESTINGHOUSE e do Consórcio Groupement 50 Hz

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Ano ou Anos de Construção ou de Reabilitação/Modernização

anos

1963 e 1964

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Ano ou Anos de Entrada ao Serviço

anos

1963 e 1964

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Ano ou Anos de Baixa no Parque

anos

faixa marmore1

Tipo e Número de Caixas

Cm

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Posição das Cabinas de Condução

(só estão representadas as caixas que possuem cabina)

C2

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Disposição dos Rodados

BoBo

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Sistema de Engatagem

Gancho UIC

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Ar Condicionado na Cabina da Condução

ar nao

faixa marmore1

Alimentação Energética e Pantógrafos

Eletricidade

c25kv

P2R

de origem

P2mt

após modernização

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Potência e Máximo Esforço de Tração no Arranque

2053 kW

Hp

2790 Cv

kN

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Número de Motores, Tipo e Modelo

eletric

4 x TAO-645 A1

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Tipo de Transmissão

transmissao

Elétrica

faixa marmore1

Comprimento Total entre Tampões de Choque

comp

cttce15.380 mcttcd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Distância entre Centros (Pivot) de Eixos ou Bogies

pivot

dpe7.500 mdpd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Largura

largura

3.105 m

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Altura

altura

4.450 m

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Embasamento de Eixos ou Bogies

e

dpe3.200 mdpd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

varnothing  , Diâmetro das Rodas Novas

d

1.300 m

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Tara em Ordem de Marcha

tara

70,52 t

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Velocidade Máxima em km/h

vm

vm120

faixa marmore1

Modo e Custo de Aquisição por Unidade

Primeira Mão (Nova)

PTE

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Batismo Ferroviário (atribuído pela LUISFER, pelo Pessoal Ferroviário e pelos Railfans)

stephenson

Caixas de Seringas

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Outra Informação considerada relevante

i

Foram as primeiras e únicas (!) locomotivas no mundo, construídas em caixa de aço inox canelado.

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Local para Fotografar

foto

Esta série já não está ao serviço.

faixa marmore1

2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

pdf

2550b

© Eugénio Santos

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Numeração UIC                  Numeração Posterior            Numeração Anterior Primitiva  Nº Fábrica     Data Alta   Dep  Data Baixa  Dep  Ficha

CP                                                            CP

=============================  =============================  ============================  =============  ==========  ===  ==========  ===  ======

90 94 0 2725511 …………  ………………………..  2551 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725529 …………  ………………………..  2552 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725537 …………  ………………………..  2553 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725545 …………  ………………………..  2554 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725552 …………  ………………………..  2555 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725560 …………  ………………………..  2556 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725578 …………  ………………………..  2557 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725586 …………  ………………………..  2558 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725594 …………  ………………………..  2559 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725602 …………  ………………………..  2560 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725610 …………  ………………………..  2561 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725628 …………  ………………………..  2562 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725636 …………  ………………………..  2563 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725644 …………  ………………………..  2564 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725651 …………  ………………………..  2565 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725669 …………  ………………………..  2566 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725677 …………  ………………………..  2567 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725685 …………  ………………………..  2568 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725693 …………  ………………………..  2569 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 0 2725701 …………  ………………………..  2570 …………………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

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