Rail – Inventário de Material Circulante Ferroviário Português 224 – Series 2080 UTE 3ª (Groupement 50 Hz) / CP

Para se perceber o objeto desta listagem, assim como todo o seu conteúdo (icons, símbolos e agradecimentos), referente ao Catálogo de Fichas de Transporte Ferroviário de Portugal, é essencial ver este artigo neste módulo e depois clicar em Frente da Capa, para perceber o crédito fotográfico da foto deste artigo, que faz parte do catálogo e que aqui é reportada da Ficha da Série correspondente.

cat rail 1p

Em atualização sempre permanente.

faixa marmore1

Automotoras Elétricas de Linha

b1668

c25kv

UTE – UNIDADE TRIPLA ELÉTRICA

1ª Geração

faixa marmore1

  Série 20800

GROUPEMENT D’ÉTUDE ET D’ELECTRIFICATION

DE CHEMINS DE FER EN MONOPHASE 50 HZ

 

THE BUDD COMPANY

BuddLT US

SOREFAME – SOCIEDADES REUNIDAS DE FABRICAÇÕES METÁLICAS

SOREFAMELT PT

(10 Automotoras numeradas de 2081 a 2090)

CP2aCP1a

faixa marmore1

1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

Tipo e Modelo do Material Circulante

Tipo

Automotoras Elétricas

LINHA

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Status

alta baixa

Sinal3

Dadas de Baixa no Parque de Material Motor

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Construção

placa

Na Amadora, Portugal, pela SOREFAME e em nome da GROUPEMENT 50 HZ

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Anos de Construção

1966

anos

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Anos de Entrada ao Serviço

anos

1966

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Anos de Baixa no Parque

anos

 – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Lugares

1cl2cl

de origem

2cl

fim de carreira

dos quais ? são sentados, ? são de pé e em sobrecarga, pode transportar até ? pessoas

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Caixas e Cabinas de Condução

C1eC0C1d

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Ar Condicionado

ar nao

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Sistema de Engatagem

E Scharfenberg

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Disposição dos Rodados

BoBo22

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Alimentação Energética

Eletricidade

c25kv

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Potência e Máximo Esforço de Tração no Arranque

1330 kW          1469 Hp          1810 Cv          kN

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Motores

eletric

4 x Siemens/AEG/Oerlikon OSA750

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Tipo de Transmissão

transmissao

Elétrica

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Pantógrafos

P1RdC0C0

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Comprimento Total

cttce71.060 mcttcd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Distância entre Pivot de Eixos ou Bogies

dpemdpd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Diâmetro das Rodas Novas

d

1.000 m na Motora

0.850 m nos 2 Reboques

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Tara em Ordem de Marcha

tara

t

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Velocidade Máxima

vm90

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Bitola

b1668

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Modo / Custo de Aquisição por Unidade

Primeira Mão (Nova)

PTE

 

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Batismo Ferroviário

stephenson

 

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Outra Informação

Em termos de corrente industrial 25kV, esta série (de UTE’s), corresponde na CP à 3ª geração.

A automotora 2081 nunca conheceu a numeração UIC, pois foi abatida antes de 1972, ano em que a CP

começou a matricular o seu material circulante com o novo código UIC.

A maior parte da vida útil desta série, foi passada na Linha de Sintra.

Algumas unidades foram vendidas em segunda mão para a Argentina.

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Local para Fotografar

Esta série já não está ao serviço.

faixa marmore1

2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Numeração UIC                  Numeração Posterior            Numeração Anterior Primitiva  Nº Fábrica     Data Alta   Dep  Data Baixa  Dep  Ficha

CP                             a alterar                      CP

=============================  =============================  ============================  =============  ==========  ===  ==========  ===  ======

nunca teve ………………  ………………………..  Myfc 2081 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

nunca teve ………………  ………………………..  Ryfc 2081 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

nunca teve ………………  ………………………..  RPyfc 2081 ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

—————————————————————————————————————————————————

90 94 9 142082–  …………  ………………………..  Myfc 2082 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 992082–  …………  ………………………..  Ryfc 2082 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 002082–  …………  ………………………..  RPyfc 2082 ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

—————————————————————————————————————————————————

90 94 9 142083–  …………  ………………………..  Myfc 2083 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 992083–  …………  ………………………..  Ryfc 2083 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 002083–  …………  ………………………..  RPyfc 2083 ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

—————————————————————————————————————————————————

90 94 9 142084–  …………  ………………………..  Myfc 2084 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 992084–  …………  ………………………..  Ryfc 2084 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 002084–  …………  ………………………..  RPyfc 2084 ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

—————————————————————————————————————————————————

90 94 9 142085–  …………  ………………………..  Myfc 2085 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 992085–  …………  ………………………..  Ryfc 2085 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 002085–  …………  ………………………..  RPyfc 2085 ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

—————————————————————————————————————————————————

90 94 9 142086–  …………  ………………………..  Myfc 2086 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 992086–  …………  ………………………..  Ryfc 2086 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 002086–  …………  ………………………..  RPyfc 2086 ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

—————————————————————————————————————————————————

90 94 9 142087–  …………  ………………………..  Myfc 2087 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 992087–  …………  ………………………..  Ryfc 2087 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 002087–  …………  ………………………..  RPyfc 2087 ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

—————————————————————————————————————————————————

90 94 9 142088–  …………  ………………………..  Myfc 2088 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 992088–  …………  ………………………..  Ryfc 2088 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 002088–  …………  ………………………..  RPyfc 2088 ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

—————————————————————————————————————————————————

90 94 9 142089–  …………  ………………………..  Myfc 2089 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 992089–  …………  ………………………..  Ryfc 2089 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 002089–  …………  ………………………..  RPyfc 2089 ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

—————————————————————————————————————————————————

90 94 9 142090–  …………  ………………………..  Myfc 2090 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 992090–  …………  ………………………..  Ryfc 2090 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 002090–  …………  ………………………..  RPyfc 2090 ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

faixa marmore1

About luis

Check Also

As Carruagens ARCO da CP

Numa clara visão em matéria de oportunidade, no verão de 2020, a CP adquiriu a …