Rail – Inventário de Material Circulante Ferroviário Português 227 – Series 3500 (CAF/Alstom) / CP

Para se perceber o objeto desta listagem, assim como todo o seu conteúdo (icons, símbolos e agradecimentos), referente ao Catálogo de Fichas de Transporte Ferroviário de Portugal, é essencial ver este artigo neste módulo e depois clicar em Frente da Capa, para perceber o crédito fotográfico da foto deste artigo, que faz parte do catálogo e que aqui é reportada da Ficha da Série correspondente.

cat rail 1p

Em atualização sempre permanente.

faixa marmore1

Automotoras Elétricas de Linha

b1668

c25kv

UME – UNIDADE MÚLTIPLA ELÉTRICA

4ª Geração

faixa marmore1

  Série 35000

yt3

3520

© Manuel Correia

yt49

yt2

CAF – CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES

CAFLT ES

(12 Automotoras numeradas de 3519/3569 a 3530/3580)

CP1aC P

faixa marmore1

1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

Tipo e Modelo do Material Circulante

Tipo

Automotoras Elétricas

LINHA

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Status

alta baixa

Sinal1

Série em alta no Parque e em Serviço Operacional

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Construção

placa

Em Beasain, Espanha, pela CAF, sob Licença da ALSTOM

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Anos de Construção

 anos

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Anos de Entrada ao Serviço

 anos

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Anos de Baixa no Parque

anos

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Lugares

2cl

886

dos quais 476 são sentados

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Caixas e Cabinas de Condução

C1eC0C0C1d

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Ar Condicionado

ar sim

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Sistema de Engatagem

E Scharfenberg

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Disposição dos Rodados

BoBo2>

<2BoBo

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Alimentação Energética

Eletricidade

c25kv

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Potência e Máximo Esforço de Tração no Arranque

3475 kW        Hp          Cv           kN

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Motores

eletric

8 x Elétricos Trifásicos e Assíncronos Alstom-EFACEC 4 FXA 2858 B

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Tipo de Transmissão

transmissao

Elétrica

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Pantógrafos

P1mt dC0C0P1mt e

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Comprimento Total

cttce106.600 mcttcd

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Distância entre Pivot de Eixos ou Bogies

dpemdpd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Diâmetro das Rodas Novas

d

m

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Tara em Ordem de Marcha

tara

225,2 t

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Velocidade Máxima

vm140

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Bitola

b1668

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Modo / Custo de Aquisição por Unidade

Primeira Mão (Nova)

EUR

 

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Batismo Ferroviário

stephenson

 

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Outra Informação

Em termos de corrente industrial 25kV, esta série (de UME’s), corresponde na CP à 1ª geração.

São as primeiras automotoras da CP, dotadas de lugares sentados distribuídos por 2 pisos.

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Local para Fotografar

Zona da Grande Lisboa

Linhas de Cintura e Norte (até Azambuja)

faixa marmore1

2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

 

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Numeração UIC                  Numeração Posterior            Numeração Anterior Primitiva  Nº Fábrica     Data Alta   Dep  Data Baixa  Dep  Ficha

CP

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90 94 9 473519–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993519–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993569–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 473569–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

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90 94 9 473520–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993520–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993570–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 473570–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

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90 94 9 473521–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993521–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993571–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 473571–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

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90 94 9 473522–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993522–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993572–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 473572–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

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90 94 9 473523–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993523–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993573–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 473573–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

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90 94 9 473524–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993524–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993574–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 473574–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

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90 94 9 473525–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993525–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993575–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 473575–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

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90 94 9 473526–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993526–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993576–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 473576–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

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90 94 9 473527–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993527–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993577–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 473577–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

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90 94 9 473528–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993528–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993578–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 473578–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

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90 94 9 473529–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993529–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993579–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 473579–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

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90 94 9 473530–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993530–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 5 993580–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 9 473580–  …………  ………………………..  nunca teve ……………..  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

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