Lumo Transport A Portuguese Dynamic Transport Observer
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Companhia dos Caminhos de Ferro do Sueste
Carruagens Antigas de Tipo Salão
Série Comboio Real
Compagnie Générale de Matériel de Chemins de Fer
(1 Carruagem denominada Salão D. Maria Pia)
Ano de Construção: 1858
Anos de Entrada ao Serviço:
Anos de Irradiação:
Tecnologia: Belga
Tipo: Carruagem de Lugares Sentados, em Salão
Número de Lugares:
Ar Condicionado: nunca teve
Número de Caixas: 1
Disposição dos Rodados: 1’1’1′
Comprimento Total: 14.224 m
Embasamento: m
Diâmetro das Rodas: m
Tara em Ordem de Marcha: t
Velocidade Máxima: km/h
Bitola: 1668 mm
Modo de Aquisição: Novo
Batismo Ferroviário: D. Maria Pia
CFS Dona Maria Pia
Construção e Número de Fábrica: na Bélgica, pela Compagnie Générale de Matériél des Chemins de Fer, em Bruxelles.
Entrada ao Serviço: em 1858
Irradiada do Parque Rebocado CP: em
Motivo: Fim de vida útil
Destino Final: Preservada e afeta à FMNF-AGM (está na Secção Museológica de Santarém)
Nomes de batismo que já ostentou: D. Maria Pia
Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve
Publicidade que já ostentou: nunca teve
Outra Informação importante: Quando o rei de Portugal D. Luís I, casou em 1861, com Dª Maria Pia, filha do rei de Itália, Vitor Manuel, este ofereceu como prenda de casamento, este salão real. Este salão foi utilizado pela família real por ocasião das inaugurações das Linhas dos Caminhos de Ferro do Estado (C.F.E.) e em particular, durante a inauguração da Ponte D. Maria Pia, no Rio Douro, entre as margens do Porto e Gaia.
Série Comboio Real
Ibboltson and Brothers
(1 Carruagem denominada Salão do Príncipe)
Ano de Construção: 1877
Anos de Entrada ao Serviço:
Anos de Irradiação:
Tecnologia: Inglaterra
Tipo: Carruagem de Lugares Sentados, em Salão
Número de Lugares:
Ar Condicionado: nunca teve
Número de Caixas: 1
Disposição dos Rodados: 1’1’1′
Comprimento Total: 9.530 m
Embasamento: m
Diâmetro das Rodas: m
Tara em Ordem de Marcha: t
Velocidade Máxima: km/h
Bitola: 1668 mm
Modo de Aquisição: Novo
Batismo Ferroviário: Príncipe
CFS 53001
Construção e Número de Fábrica: na Inglaterra, pela Ibboltson and Brothers, em
Entrada ao Serviço: em 1877
Irradiada do Parque Rebocado CP: em
Motivo: Fim de vida útil
Destino Final: Preservada e afeta à FMNF-AGM (está na Secção Museológica de Santarém)
Nomes de batismo que já ostentou: D. Maria Pia
Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve
Publicidade que já ostentou: nunca teve
Outra Informação importante: Oferecido pela Rainha D. Maria Pia ao seu filho, o princípe D. Carlos. Fez a sua primeira viagem por ocasião da inauguração da Ponte D. Maria Pia, no Porto, em 1877.
