Inventário de Material Circulante Ferroviário Português 301

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Companhia dos Caminhos de Ferro do Sueste

Carruagens Antigas de Tipo Salão

Série Comboio Real

Compagnie Générale de Matériel de Chemins de Fer

(1 Carruagem denominada Salão D. Maria Pia)

         Ano de Construção: 1858

Anos de Entrada ao Serviço:

        Anos de Irradiação:         

                Tecnologia: Belga

                      Tipo: Carruagem de Lugares Sentados, em Salão

         Número de Lugares:

           Ar Condicionado: nunca teve

          Número de Caixas: 1

    Disposição dos Rodados: 1’1’1′

         Comprimento Total: 14.224 m

               Embasamento: m

        Diâmetro das Rodas: m

   Tara em Ordem de Marcha: t

         Velocidade Máxima: km/h

                    Bitola: 1668 mm

         Modo de Aquisição: Novo

       Batismo Ferroviário: D. Maria Pia

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CFS Dona Maria Pia

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      Construção e Número de Fábrica: na Bélgica, pela Compagnie Générale de Matériél des Chemins de Fer, em Bruxelles.

                  Entrada ao Serviço: em 1858

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Fim de vida útil

                       Destino Final: Preservada e afeta à FMNF-AGM (está na Secção Museológica de Santarém)

    Nomes de batismo que já ostentou: D. Maria Pia

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante: Quando o rei de Portugal D. Luís I, casou em 1861, com Dª Maria Pia, filha do rei de Itália, Vitor Manuel, este ofereceu como prenda de casamento, este salão real. Este salão foi utilizado pela família real por ocasião das inaugurações das Linhas dos Caminhos de Ferro do Estado (C.F.E.) e em particular, durante a inauguração da Ponte D. Maria Pia, no Rio Douro, entre as margens do Porto e Gaia.

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Série Comboio Real

Ibboltson and Brothers

(1 Carruagem denominada Salão do Príncipe)

         Ano de Construção: 1877

Anos de Entrada ao Serviço:

        Anos de Irradiação:         

                Tecnologia: Inglaterra

                      Tipo: Carruagem de Lugares Sentados, em Salão

         Número de Lugares:

           Ar Condicionado: nunca teve

          Número de Caixas: 1

    Disposição dos Rodados: 1’1’1′

         Comprimento Total: 9.530 m

               Embasamento: m

        Diâmetro das Rodas: m

   Tara em Ordem de Marcha: t

         Velocidade Máxima: km/h

                    Bitola: 1668 mm

         Modo de Aquisição: Novo

       Batismo Ferroviário: Príncipe

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CFS 53001

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      Construção e Número de Fábrica: na Inglaterra, pela Ibboltson and Brothers, em

                  Entrada ao Serviço: em 1877

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Fim de vida útil

                       Destino Final: Preservada e afeta à FMNF-AGM (está na Secção Museológica de Santarém)

    Nomes de batismo que já ostentou: D. Maria Pia

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante: Oferecido pela Rainha D. Maria Pia ao seu filho, o princípe D. Carlos. Fez a sua primeira viagem por ocasião da inauguração da Ponte D. Maria Pia, no Porto, em 1877.

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