Rail – Inventário de Material Circulante Ferroviário Português 333 – Series 21-22 000 (Schindler) / CP

Para se perceber o objeto desta listagem, assim como todo o seu conteúdo (icons, símbolos e agradecimentos), referente ao Catálogo de Fichas de Transporte Ferroviário de Portugal, é essencial ver este artigo neste módulo e depois clicar em Frente da Capa, para perceber o crédito fotográfico da foto deste artigo, que faz parte do catálogo e que aqui é reportada da Ficha da Série correspondente.

cat rail 1p

Em atualização sempre permanente.

faixa marmore1

Carruagens de Salão de Linha

Via Larga Ibérica (bitola de 1668 mm)

2ª Classe

Lugares Sentados

faixa marmore1

  Série 21-22 0000

 

SCHLINDER

SchindlerLT CH

(40 Carruagens numeradas de 21-22 001 a 040)

CP2aCP1a

faixa marmore1

1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

Tipo e Modelo do Material Circulante

Tipo

Carruagens de Salão de Lugares Sentados em 2ª Classe e de Bogies

LINHA

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Status

alta baixa

Sinal3

Série dada de baixa no Parque e que deixou de prestar Serviço

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Construção

placa

Em Pratteln, na Suiça, pela Schindler

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Anos de Construção

 anos

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Anos de Entrada ao Serviço

anos 

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Anos de Baixa no Parque

anos

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Número de Caixas

C0

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Número de Lugares

 lug

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Ar Condicionado

ar nao

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Disposição dos Rodados

2

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Comprimento Total

m

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Embasamento

m

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Diâmetro das Rodas Novas

m

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Tara em Ordem de Marcha

t

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Sistema de Engatagem

Gancho UIC

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Velocidade Máxima

km/h

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Bitola

Ibérica 1668 mm

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Modo / Custo de Aquisição por Unidade

Primeira Mão (Novas)

PTE

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Batismo Ferroviário

Suiças

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Outra Informação

De origem, estas carruagens eram de 3ª Classe

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Local para Fotografar

Esta série já não está ao serviço

faixa marmore1

2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

es-schindler21-22

© Eugénio Santos

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Numeração UIC                  Numeração Posterior            Numeração Anterior Primitiva  Nº Fábrica     Data Alta   Dep  Data Baixa  Dep  Ficha

CP                                                            CP

=============================  =============================  ============================  =============  ==========  ===  ==========  ===  ======

51 94 21-22 001– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1201 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 002– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1202 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 003– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1203 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 004– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1204 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 005– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1205 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 006– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1206 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 007– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1207 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 008– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1208 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 009– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1209 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 010– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1210 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 011– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1211 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 012– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1212 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 013– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1213 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 014– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1214 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 015– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1215 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 016– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1216 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 017– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1217 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 018– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1218 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 019– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1219 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 020– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1220 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 021– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1221 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 022– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1222 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 023– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1223 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 024– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1224 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 025– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1225 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 026– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1226 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 027– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1227 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 028– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1228 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 029– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1229 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 030– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1230 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 031– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1231 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 032– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1232 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 033– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1233 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 034– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1234 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 035– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1235 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 036– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1236 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 037– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1237 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 038– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1238 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 039– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1239 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

51 94 21-22 040– . ……….  nunca teve……………….  Btyf 1240 ………………  ………….  ……….  …  ……….  …  ……

faixa marmore1

About luis

Check Also

As Carruagens ARCO da CP

Numa clara visão em matéria de oportunidade, no verão de 2020, a CP adquiriu a …