Inventário de Material Circulante Ferroviário Português 333 – Series 21-74 000 CORAIL (SOREFAME)

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Carruagens de Salão de Linha

Via Larga Ibérica (bitola de 1668 mm)

2ª Classe

Lugares Sentados

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  Série 21-74 0000

CORAIL

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ALSTHOM

AlstomLT FR

SOREFAME – SOCIEDADES REUNIDAS DE FABRICAÇÕES METÁLICAS

SOREFAMELT PT

(29 Carruagens numeradas de 21-74 001 a 029)

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1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

        Anos de Construção:

Anos de Entrada ao Serviço:

        Anos de Irradiação:         

                Tecnologia: Francesa

                      Tipo: Carruagem de Lugares Sentados em Salão e em 2ª Classe

         Número de Lugares: 88

           Ar Condicionado: sim

          Número de Caixas: 1

    Disposição dos Rodados: 2’2′

         Comprimento Total: 26.400 m

               Embasamento: 18.000 m

        Diâmetro das Rodas:  0,920 m

   Tara em Ordem de Marcha: 42,0 t

         Velocidade Máxima: 160 km/h

                    Bitola: 1668 mm

         Modo de Aquisição: Primeira Mão (Nova)

       Batismo Ferroviário: CORAILS

2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

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UIC 50 94 21-74 001seta3UIC 61 94 21-97 001

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 002seta3UIC 61 94 21-97 002

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 003seta3UIC 61 94 21-97 003

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 004seta3UIC 61 94 21-97 004

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 005seta3UIC 61 94 21-97 005

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 006seta3UIC 61 94 21-97 006

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 007seta3UIC 61 94 21-97 007

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 008seta3UIC 61 94 21-97 008

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 009seta3UIC 61 94 21-97 009

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 010seta3UIC 61 94 21-97 010

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 011seta3UIC 61 94 21-97 011

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 012seta3UIC 61 94 21-97 012

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 013seta3UIC 61 94 21-97 013

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 014seta3UIC 61 94 21-97 014

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 015seta3UIC 61 94 21-97 015

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 016seta3UIC 61 94 21-97 016

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 017seta3UIC 61 94 21-97 017

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 018seta3UIC 61 94 21-97 018

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 019seta3UIC 61 94 21-97 019

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 020seta3UIC 61 94 21-97 020

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 021seta3UIC 61 94 21-97 021

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 022seta3UIC 61 94 21-97 022

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

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UIC 50 94 21-74 023seta3UIC 61 94 21-97 023

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 024seta3UIC 61 94 21-97 024

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 025seta3UIC 61 94 21-97 025

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 026seta3UIC 61 94 21-97 026

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 027seta3UIC 61 94 21-97 027

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 028seta3UIC 61 94 21-97 028

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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UIC 50 94 21-74 029seta3UIC 61 94 21-97 029

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      Construção e Número de Fábrica: em Portugal, pela SOREFAME, na Amadora e sob licença da ALSTHOM

                  Entrada ao Serviço: em 

     Irradiada do Parque Rebocado CP: em

                              Motivo: Reconvertida de 160 para 200 km/h e remodelação completa do seu interior

                       Destino Final: Integrada numa nova série (ver acima)

    Nomes de batismo que já ostentou: nunca teve

Placas comemorativas que já ostentou: nunca teve

         Publicidade que já ostentou: nunca teve

         Outra Informação importante:

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