Neste artigo e módulo, apresenta-se o sentido de circulação no modo ferroviário e rodoviário – este último, para comparação – e nos mais diversos países do mundo.
Comboio e automóvel circulam sempre pela esquerda no sentido ascendente e sempre pela direita no sentido descendente
Na Inglaterra, onde nasceu o caminho de ferro, determinou-se este sentido de circulação, que é comum para os dois modos de transporte.
United Kingdom
Comboio circula sempre pela esquerda no sentido ascendente e sempre pela direita no sentido descendente enquanto que o automóvel circula sempre pela direita no sentido ascendente e pela esquerda no sentido descendente
Estes países seguiram o exemplo da Inglaterra quando começaram a construir as suas primeiras linhas férreas, mas não observam o mesmo para a estrada.
Austria, Belgium, France, Italy, Portugal, Spain, Switzerland
Para o comboio – África do Sul, Argentina, Áustria (em conversão para circulação pela direita), Austrália (exceções em linhas no estado de Vitória), Bangladesh, Brasil, China, Chile, Coreia do Norte, Coreia do Sul, Espanha (20% da rede), Eslovénia (com algumas exceções próximas à Hungria), França (exceto na Alsácia e na Lorena), Hong Kong, Índia, Irlanda, Israel, Japão, Luxemburgo, Malásia, Myanmar, Nova Zelândia,Paquistão (exceto no oeste), Singapura Sri Lanka, Suécia (exceto Malmö e mais ao sul), Taiwan, Tailândia, Vietname, Zimbábue
Comboio e automóvel circulam sempre pela direita no sentido ascendente e sempre pela esquerda no sentido descendente
Estes países não seguiram o exemplo da Inglaterra quando começaram a construir as suas primeiras linhas férreas, e ambos os modos de transporte, possuem o mesmo sentido de circulação, com especial destaque para o comboio, que circula em sentido contrário, em relaçãos às duas situações em cima referidas.
Canada, Czech Republic (except line Břeclav-Bohumín), Germany, Netherlands (except HSL Zuid), Slovakia, United States
Para o comboio – Afeganistão, Bielorrússia, Bulgária, Cazaquistão, Croácia, Dinamarca, Espanha (80% da rede), Estónia, Finlândia, Filipinas, Grécia, Hungria,
Indonésia, Irão, Letônia, Lituânia, México (em conversão para circulação na esquerda), Noruega, Polônia, Romania, Rússia, Sérvia, Taiwan, Ucrânia, Uzbequistão
© Créditos:
Para o texto e para os esquemas
Departamento de Estudos da LUMO TRANSPORT (Rail Division – Departamento de Estudos da LUISFER)