Rail – Inventário de Material Circulante Ferroviário Português 134 – Series 1300 (Whitcomb 1300) CP

Para se perceber o objeto desta listagem, assim como todo o seu conteúdo (icons, símbolos e agradecimentos), referente ao Catálogo de Fichas de Transporte Ferroviário de Portugal, é essencial ver este artigo neste módulo e depois clicar em Frente da Capa, para perceber o crédito fotográfico da foto deste artigo, que faz parte do catálogo e que aqui é reportada da Ficha da Série correspondente.

cat rail 1p

Em atualização sempre permanente.

faixa marmore1

Locomotivas Térmicas de Linha

b1668

A1AA1A

1ª Geração

faixa marmore1

  Série 13000

yt3

yt49

yt2

THE WITHCOMB LOCOMOTIVE COMPANY

whitcombLT US

(12 Locomotivas numeradas de 1301 a 1312)

CP2aCP1a

faixa marmore1

1 – DADOS COMUNS A TODAS AS UNIDADES DA SÉRIE

Tipo e Modelo do Material Circulante

Tipo

Locomotivas Térmicas

LINHA

104 DE 2

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Status

alta baixa

Sinal3

Dadas de Baixa no Parque de Material Motor

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Construção

placa

Em Rochelle (Illinois), Estados Unidos, pela WITHCOMB

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Ano ou Anos de Construção ou de Reabilitação/Modernização

anos

1952

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Ano ou Anos de Entrada ao Serviço

anos

1952

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Ano ou Anos de Baixa no Parque

anos

faixa marmore1

Tipo e Número de Caixas

Cm

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Posição das Cabinas de Condução

(só estão representadas as caixas que possuem cabina)

C1m

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Disposição dos Rodados

A1AA1A

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Sistema de Engatagem

Gancho UIC

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Ar Condicionado na Cabina da Condução

ar nao

faixa marmore1

Alimentação Energética

Gsoleo

1.920 t de Gasóleo

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Potência e Máximo Esforço de Tração no Arranque

 751 kW

Hp

1020 Cv

kN

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Número de Motores, Tipo e Modelo

diesel

2 x Superior 40-B-Lx

eletric

4 x WESTINGHOUSE 362-RZ

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Tipo de Transmissão

transmissao

Elétrica

faixa marmore1

Comprimento Total entre Tampões de Choque

comp

cttce17.060 mcttcd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Distância entre Centros (Pivot) de Eixos ou Bogies

pivot

dpe15.920 mdpd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Largura

largura

m

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Altura

altura

m

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Embasamento de Eixos ou Bogies

e

dpemdpd

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

varnothing  , Diâmetro das Rodas Novas

d

1.016 m

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Tara em Ordem de Marcha

tara

15,9 t  +  15,9 t  +  15,9 t         15,9 t  +  15,9  +  15,9 t  =  95,4 t

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Velocidade Máxima em km/h

vm

vm120

faixa marmore1

Modo e Custo de Aquisição por Unidade

Primeira Mão (Nova)

PTE

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Batismo Ferroviário (atribuído pela LUISFER, pelo Pessoal Ferroviário e pelos Railfans)

stephenson

– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –

Outra Informação considerada relevante

i

FMNF

A locomotiva 1311 pertence e está afecta ao espólio da FMNF-AGM e pode ser fotografada no Museu do Entroncamento

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Local para Fotografar

foto

Esta série já não está ao serviço.

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2 – DADOS RELATIVOS A CADA UNIDADE DA SÉRIE

es1300

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Numeração UIC                  Numeração Posterior            Numeração Anterior Primitiva  Nº Fábrica     Data Alta   Dep  Data Baixa  Dep  Ficha

CP                                                            CP

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90 94 1 1013016 …………  nunca teve ………………  1301 …………………..  61156 …….  ……….  …  1992.10.29  BAR  ……

90 94 1 1013024 …………  nunca teve ………………  1302 …………………..  61157 …….  ……….  …  1987.10.15  BAR  ……

90 94 1 1013032 …………  nunca teve ………………  1303 …………………..  61158 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1013040 …………  nunca teve ………………  1304 …………………..  61159 …….  ……….  …  1987.10.15  BAR  ……

90 94 1 1013057 …………  nunca teve ………………  1305 …………………..  61160 …….  ……….  …  1992.12…  BAR  ……

90 94 1 1013065 …………  nunca teve ………………  1306 …………………..  61161 …….  ……….  …  1987.10.15  BAR  ……

90 94 1 1013073 …………  nunca teve ………………  1307 …………………..  61162 …….  ……….  …  1992.10.28  BAR  ……

90 94 1 1013081 …………  nunca teve ………………  1308 …………………..  61163 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1013099 …………  nunca teve ………………  1309 …………………..  61164 …….  ……….  …  1987.10.15  BAR  ……

90 94 1 1013107 …………  nunca teve ………………  1310 …………………..  61165 …….  ……….  …  1992.12.12  BAR  ……

90 94 1 1013115 …………  nunca teve ………………  1311 …………………..  61166 …….  ……….  …  ……….  …  ……

90 94 1 1013123 …………  nunca teve ………………  1312 …………………..  61167 …….  ……….  …  1987.10.15  BAR  ……

faixa marmore1

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