Liste des wagons du monde avec des indicateurs clés et des données essentielles.
Convention:
A = Réseaux B = Pays
C – Types de Wagons
Wagon Couvert
W01-A = Wagon couvert à essieux W01-B = Wagon couvert à bogies
W01-C = Wagon couvert à parois coulissantes et à essieux W01-D = Wagon couvert à parois coulissantes et à bogies
W01-E = Wagon bétailler
Wagon Plat
W02-A = Wagon plat à essieux W02-B = Wagon plat à bogies W02-C = Wagon articulé porte-conteneurs
W02-D = Wagon kangourou W02-E = Wagon à bâchage mécanique W02-F = Wagon à capots télescopiques
W02-G = Wagon porte-conteneurs W02-H = Wagon porte-automobiles
Wagon-Tombereau
W03-A = Wagon-tombereau à essieux W03-B = Wagon-tombereau à bogies W03-C = Wagon-tombereau à toit ouvrant
Wagon Frigorifique
W04-A = Wagon frigorifique W04-B = Wagon réfrigérant W04-C = Wagon isotherme
Wagon Trémie
W05-A = Wagon-trémie à essieux W05-B = Wagon-trémie à bogies W05-C = wagons-silo
Wagon Citerne
W06-A = Wagon-citerne à essieux W06-B = Wagon-citerne à bogies
Wagon Spéciaux
W07-A = Wagon pour transports exceptionnels
D = Disposition des roues E = Série F = Série
G = Numération UIC/réseaux H = Unités dans la série I = Numéro de caisses
J = Année de mise en service K = Longueur (m) L = Masse (t)
M = Vitesse maximale (km/h) N = Écartement (mm) O = Observation
A B C D E F G H I J K L M N O
================= === ===== ============== ========= ======================== ========================= ==== = ==== ====== ===== === ========= ===
RENFE ……….. ESP W02-G ……… 1’1′ 442 8 400 Lgs ……………….. 41 RIV 71 442 8 401/8 728 328 1 1972 13.860 12.2 100 …. 1668 …
RENFE ……….. ESP W02-G ……… 1’1′ 443 0 000 Lgnss ……………… 22 RIV 71 443 0 000/0 099 100 1 1991 13.860 12.5 120 …. 1668 …
RENFE ……….. ESP W02-G ……… 1’1′ 443 3 100 Lgnss ……………… 22 RIV 71 443 3 100/0 799 700 1 1989 13.860 12.0 120 …. 1668 …
RENFE ……….. ESP W02-G ……. 2’2’2′ 456 6 000 Sggnoss ……………. 81 RIV 71 456 6 000/0 199 200 2 1989 27.100 27.0 120 …. 1668 …
————————————————————————————————————————————————–
Notas:
001 –
Observação:
Este artigo apresenta-se em francês, devido ao facto do seu conteúdo ter dados com projeção mundial e além disso, a par do inglês e alemão, serem estas 3 línguas, as oficiais da UIC Union Internationale des Chemins de Fer.
© Créditos:
Para o texto
Departamento de Estudos da LUMO TRANSPORT (Rail Division – Departamento de Estudos da LUISFER)
Redes Ferroviárias
Para o esquema do vagão
?