Lumo Transport A Portuguese Dynamic Transport Observer
Neste artigo e módulo, lista-se a nova conceção para a numeração UIC, forçada e imposta pela União Europeia, ainda para mais, usurpando a conceção perfeita que a UIC tinha realizado nos anos 60 do século XX e que era sua propriedade. Condenamos veementemente a União Europeia, por força da liberalização desenfreada, fosse usurpar um sistema e conceito que não é seu e disponha hoje, alterando o mesmo, em alguns pormenores, para ser inserido num quadro de interoperabilidade europeu. Infelizmente, é hoje aplicado e aqui se lista aquilo que é fundamental sobre a Vehicle Keeper Marking Register – VKM e que é publicado pela ERA European Rail Agency.
Código dos países do mundo (números)
10 Finland 20 Russia
21 Belarus 22 Ukraine 23 Moldova 24 Lithuania 25 Latvia
26 Estonia 27 Kazakhstan / South Africa 28 Georgia 29 Uzbekistan 30 North Korea
31 Mongolia 32 Vietnam 33 China
40 Cuba 41 Albania 42 Japan 49 Bosnia and Herzegovina
51 Poland 52 Bulgaria 53 Romania 54 Czech Republic 55 Hungary
56 Slovakia 57 Azerbaijan 58 Armenia 59 Kyrgyzstan 60 Ireland
61 South Korea 62 Montenegro 65 Macedonia
66 Tajikistan 67 Turkmenistan 68 Afghanistan 70 United Kingdom
71 Spain 72 Serbia 73 Greece 74 Sweden 75 Turkey
76 Norway 78 Croatia 79 Slovenia 80 Germany
81 Austria 82 Luxembourg 83 Italy 84 Netherlands 85 Switzerland
86 Denmark 87 France 88 Belgium 90 Egypt
91 Tunisia 92 Algeria 93 Morocco 94 Portugal 95 Israel
96 Iran 97 Syria 98 Lebanon 99 Iraq
Código dos países europeus (letras)
Allemagne DE Autriche AT
Belgique BE Bulgarie BG
Chypre CY
Danemark DK
Espagne ES Estonie EE
Finlande FI France FR
Grèce EL
Hongrie HU
Irlande IE Italie IT
Islande IS
Lettonie LV Liechtenstein LI Lituanie LT Luxembourg LU
Malte MT
Norvège NO
Pays Bas NL Pologne PL Portugal PT
Roumanie RO Royaume Uni UK
Slovaquie SK Slovénie SI Suède SE Suisse CH
Tchéquie CZ
Para a França, listamos com cortesia, os seguintes dados:
Chaque pays conserve la numérotation de son matériel moteur, mais celle-ci est complété pour former un n° à 12 chiffres. Exemple
92 87 0 075014-6 pour le BB 75014 Fret SNCF
Les 2 premiers chiffres indiquent la nature de l’engin, le premier est toujours un 9 (neuf) :
Les 2 suivants (chiffres 3 et 4) précisent le réseau d’immatriculation suivant les codes déjà utilisés pour les voitures et wagons (87 pour la France, 80 pour l’Allemagne etc…)
Le 5ème chiffre est un 0 (zéro) par défaut ou calculé afin que le chiffre d’autocontrôle du n° initial ne change pas (cas de la DB par exemple)
Les chiffres 6 à 11 reprennent le n° initiale de l’engin, précédé par des 0 (zéro) si besoin. Certains opérateurs mettent en exergue le n° initial (grand caractère, soulignage…)
Le chiffre d’autocontrôle utilisé par certains réseaux est conservé inchangé, il est calculé pour les autres (mêmes règles que pour les voitures et wagons).
A noter que le NEV ne change pas le n° initial des engins moteur, dans la mesure ou le préfixe relatif à l’activité ne fait pas partie de ce numéro.
On remarquera, que contrairement aux voitures et wagons, le NEV ne donne aucune indication sur les caractéristiques de l’engin moteur hormis sa nature.
France
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91 : Locomotive électrique
92870075001 / 92870075 75001 / 75
93870310001 / 9387031 TGV 310001 / TGV 310 (4701/
93870323001 / 93870323102 TGV PSE
93870423001 / 93870423102 TGV PSE
94 : Automotrice électrique
95 : Autorail et automoteur diesel
96 : Remorque d’autorail
97 :
98 : Locotracteur
99 :
Portugal
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90940765601 / 90940765630 PT-CP 5601 / 5630
