Lumo Transport A Portuguese Dynamic Transport Observer
Apresenta-se em baixo, uma lista resumida dos acidentes e incidentes ferroviários que se verificaram em Portugal.
A vermelho, os dois piores acidentes ferroviários ocorridos em Portugal, ambos (únicos) com mais de 100 mortos.
Para as pessoas menos familiarizadas com esta matéria, convém perceber que a CP (com boa classificação na Europa em termos de segurança ferroviária UIC), assim como as suas congéneres europeias, anualmente, registam centenas de acidentes, sendo a esmagadora maioria deles, apenas incidentes e que não são do conhecimento público, mas que, e muito bem, a UIC – Union Internationale des Chemins de Fer, que é a organização ferroviária mais importante do mundo e da qual, a CP e a REFER são membros, manda registar e considerar, desde um pequeno incidente (por exemplo, um vagão descarrilar um rodado em manobras, logo carrilado em seguida, portanto sem grande importância), até aquele acidente grave, que, e aí já todos consideramos como um acidente sério e só estes últimos é que geralmente são notícia na TV ou nos jornais.
A Convenção para interpretar a listagem é a seguinte:
1 – Data
2 – Dia da Semana
1 – segunda 2 – terça 3 – quarta
4 – quinta 5 – sexta 6 – sábado
7 – domingo
3 – Hora
4 – Local
5 – Linha ou Ramal
6 – Autoridade / Infra
REF215 = Rede Ferroviária Nacional REFER
7 – Operador
CPC094 = CP Carga CPP094 = CP Comboios de Portugal CFP094 = CP Caminhos de Ferro Portugueses
COP094 = CP Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses REF215 = REFER Rede Ferroviária Nacional
SOE404 = SE Sociedade Estoril TAK094 = Takargo
8 – Comboio envolvido
9 – Número de mortos entre os passageiros
10 – Número de mortos entre o pessoal ferroviário
11 – Número de mortos estranhos ao caminho de ferro
12 – Número total de mortos
13 – Tipo de acidente
CAT = Colisão c/auto CBV = Colisão com barreiras caídas na via CHC = Comboio que embate na cauda de outro comboio
CHF = Choque frontal de 2 comboios CHL = Choque lateral de 2 comboios
CHT = Comboio que sofre embate na sua cauda provocado por outro comboio CMO = Colisão c/moto
COA = Colhida de Animal COF = Colhida de Pessoal Ferroviário COP = Colhida de Peão Estranho ao Caminho de Ferro
CTC = Colisão com tampões de choque em fim de linha (Linha de Topo) DES = Descarrilamento
ELE = Eletrocusão INU = Inundação QBR = Queda de Barreiras
QET = Queda de Estrutura SUI = Suicídio TER = Acto Terrorista
VAN = Vandalismo
14 – Localização na Infra
EST = Estação ou Apeadeiro PNA = Passagem de Nível Auto PNP = Passagem de Nível Peões
PTE = Ponte ou Viaduto Ferroviário TUN = Túnel VIA = Plena Via
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 PDF
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Nota: Quando um acidente envolve mais do que um comboio, esse mesmo acidente é listado em mais de uma linha. Por exemplo, o acidente de Alcafache, que foi até hoje o pior acidente ferroviário que aconteceu em Portugal, aparece nesta listagem em 2 linhas (como que em duplicado), quase parecidas na informação lá colocada, diferenciando-se então na identificação dos comboios envolvidos, como foram 2, lista-se então na primeira linha o Internacional (Sud Expresso) e na segunda linha o Regional que acabaria infelizmente por colidir frontalmente com o “Sud”. Como é evidente, acidentes em que só estão envolvidos um comboio, apenas aparece nesta listagem, a mesma descrição e informação numa só linha. Em matéria de suicídios em ambiente ferroviário, fazemos o respetivo registo em listagem no portal para memória futura e documental, mas, acatamos as diretrizes da UIC Union Internationale des Chemins de Fer, não dando excessiva publicidade nem difusão alargada, como fazemos com os outros tipos de acidentes, que são de conhecimento público.
Créditos:
© Departamento de Estudos da LUMO TRANSPORT (ex-Departamento de Estudos da LUISFER)
© Foto – Agradecimento e Cortesia ao Jornal EXPRESSO
