A velocidade em termos ferroviários, assenta sempre em 2 parâmetros bem defefinidos, que são, a infra e o material circulante que circula na mesma infra. Depois de muitos anos de estudo e de atenta observação, o Departamento de Estudos da LUISFER, considera as definições abaixo inseridas, como as mais corretas e de nossa responsabilidade também, as definições também agora conhecidas, tendo o nosso trabalhosido inspirado e é uma evolução, daquilo que ma UIC já fez e que damos valor. Nesta matéria, só reconhecemos autoridade à UIC Union Internationale des Chemins de Fer, para opinar sobre estas mesmas definições e não à União Europeia, através das suas diretivas, que transpostas em usurpação de conhecimento, nessa fonte que é a UIC, tem nos últimos anos, imposto de forma ordinária no pior sentido da palavra, como sendo a mais correta, aliás, em consentâneo com outra legislação em matéria de transportes, num exarcebado neo-liberalismo, que condenamos pela extrema ambição que dá a demonstrar.
Sendo assim, em relação à infra, estabelecemos as seguintes definições:
Em relação ao material circulante, também se encaixa, nas seguintes definições:
Tabela de Velocidades, distâncias percorridas por minuto e por segundo e respetivos recordes mais significativos.