Lumo Transport A Portuguese Dynamic Transport Observer
Esta Linha de Grande Velocidade, chamada de San’yō Shinkansen, é o prolongamento da Tōkaidō Shinkansen, que foi a primeira no mundo a ser inaugurada, em 1 de Outubro de 1964. Com esta linha, inaugurada em 15 de Março de 1972 e fazia parte da JNR Japan National Railways e depois da privatização, passou a ser gerida pela WJRC.
A San’yō Shinkansen tem origem em Osaka e termina em Hakata, numa distância de 553,7 km e conta 19 estações em toda a sua extensão. A via é em bitola UIC Standard de 1435 mm, está banalizada e é em via dupla, estando também electrificada na tensão de 25kV 60Hz ac, sendo a velocidade máxima autorizada ser de 300 km/h para os Shinkansen mais rápidos.
As estações e as distâncias desta linha compreendem-se assim:
| Ponto Quilométrico | Estações (em Inglês) | Estações (em Japonês) |
| 515,4 | Shin-Ōsaka | 新大阪 |
| 548,0 | Shin-Kobe | 新神戸 |
| 570,2 | Nishi-Akashi | 西明石 |
| 601,3 | Himeji | 姫路 |
| 621,3 | Aioi | 相生 |
| 676,3 | Okayama | 岡山 |
| 702,1 | Shin-Kurashiki | 新倉敷 |
| 733,1 | Fukuyama | 福山 |
| 761,0 | Mihara | 三原 |
| 791,9 | Higashi-Hiroshima | 東広島 |
| 821,2 | Hiroshima | 広島 |
| 865,4 | Shin-Iwakuni | 新岩国 |
| 903,5 | Tokuyama | 徳山 |
| 944,6 | Shin-Yamaguchi (formerly Ogori) | 新山口 |
| 968,7 | Asa | 厚狭 |
| 992,5 | Shin-Shimonoseki | 新下関 |
| 1013.2 | Kokura | 小倉 |
| 1069.1 | Hakata | 博多 |
Esta LGV continua desde Hakata até Kagoshima-Chūō, numa nova LGV que se denomina Kyushu Shinkansen.
A oferta de comboios compreende os serviços Nozomi, Hikari e Kodama.
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