TEE TRANS EUROP EXPRESS

Les Trans-Europ-Express (TEE) étaient des trains de voyageurs européens de prestige, rapides et exclusivement de 1re classe. Mis en service à partir du 2 juin 1957, ils ont peu à peu disparu à partir du milieu des années 1980, au profit de nouveaux trains InterCity (IC), EuroCity (EC) et des trains à grande vitesse.

Destinés au départ à contrer les premiers assauts du transport aérien sur le segment de marché de la clientèle haut de gamme et du voyage d’affaires, les Trans-Europ-Express étaient exclusivement des trains :

  • de jour,
  • rapides (contrôles aux frontières simplifiés, voire effectués en route),
  • exclusivement en première classe avec supplément spécial,
  • offrant une restauration de qualité (voiture-restaurant et/ou restauration à la place, voiture-bar),
  • circulant initialement sur des parcours internationaux, il y eut des dérogations par la suite,
  • disposant, dans certains cas, de services spécifiques à bord (secrétariat, salon de coiffure, boutique à bord du « Mistral » ParisNice).

LISTE DES TEE

Nom TEE Numéro TEE Réseau Parcours Période d’Activité
ADRIATICO TEE 92 – TEE 93 FS MILANO – BARI 1973.06.03 – 1987.05.30
ALBERT-SCHWEITZER TEE 8 – TEE 9 SNCF – DB STRASBOURG – DORTMUND 1980.06.02 – 1983.05.27
AQUITAINE * TEE 1 – TEE 2 SNCF PARIS – BORDEAUX 1971.05.23 – 1984.05.30
CATALAN-TALGO TEE 70/71 – TEE 72/73 SBB CFF FFS – SNCF – RENFE GENÈVE – BARCELONA 1969.06.01 – 1982.05.22
JULES VERNE TEE 30 – TEE 31 SNCF PARIS – NANTES 1980.09.28 – 1989.05.30
LE MISTRAL TEE 10 – TEE 11 SNCF PARIS – NICE 1965.05.30 – 1981.09.27
MONT CENIS TEE 23 – TEE 24 SNCF – FS LYON – MILANO 1957.06.02 – 1972.09.30
WATTEAU TEE 38 – TEE 39 SNCF PARIS – TOURCOING 1978.10.02 – 1991.05.27
WATTEAU TEE 88 – TEE 89 SNCF – SNCB PARIS – BRUXELES 1993.05.23 – 1995.05.26

* train le plus rapide d’Europe

© 2020 – Conceção do Departamento de Estudos da LUISFER

Agradecimento e cortesia à Wikipedia e autor da foto

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