Lumo Transport A Portuguese Dynamic Transport Observer
Esta Linha de Grande Velocidade, chamada de Tōkaidō Shinkansen, foi a primeira no mundo a ser inaugurada, em 1 de Outubro de 1964. Com esta linha começou o advento da Grande Vitesse no mundo ferroviário, de que o Japão foi pioneiro no mundo, seguindo-se depois a França com o seu TGV. Aquando da inauguração fazia parte da JNR Japan National Railways e depois da privatização, passou a ser gerida pela CJRC.
A Tōkaidō Shinkansen tem origem em Tokyo e termina em Osaka, numa distância de 515,4 km e conta 17 estações em toda a sua extensão. A via é em bitola UIC Standard de 1435 mm, está banalizada e é em via dupla, estando também electrificada na tensão de 25kV 60Hz ac, sendo a velocidade máxima autorizada ser de 285 km/h para os Shinkansen mais rápidos.
As estações e as distâncias desta linha compreendem-se assim:
| Ponto Quilométrico | Estação (em inglês) | Estação (em japonês) |
| 0,0 | Tokyo | 東京 |
| 6,8 | Shinagawa | 品川 |
| 25,5 | Shin-Yokohama | 新横浜 |
| 76,7 | Odawara | 小田原 |
| 95,4 | Atami | 熱海 |
| 111,3 | Mishima | 三島 |
| 135,0 | Shin-Fuji | 新富士 |
| 167,4 | Shizuoka | 静岡 |
| 211,3 | Kakegawa | 掛川 |
| 238,9 | Hamamatsu | 浜松 |
| 274,2 | Toyohashi | 豊橋 |
| 312,8 | Mikawa-Anjō | 三河安城 |
| 342,0 | Nagoya | 名古屋 |
| 367,1 | Gifu-Hashima | 岐阜羽島 |
| 408,2 | Maibara | 米原 |
| 476,3 | Kyoto | 京都 |
| 515,4 | Shin-Ōsaka | 新大阪 |
A partir de Osaka a Linha de Grande Velocidade continua até Hakata, denominando-se San’yō Shinkansen.
A oferta de comboios compreende os serviços Nozomi, Hikari e Kodama.
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