Lumo Transport A Portuguese Dynamic Transport Observer
Especialmente a CP, devido a possuir o mais extenso parque de vagões em exploração, viu serem alteradas as numerações UIC Iniciais, quando foram aplicadas no início da década de 70, devido a mudança do regime de exploração e de séries também. Aplica-se nesta listagem em baixo, o historial dessas numerações, até aos dias de hoje.
| 4ª Numeração UIC | 3ª Numeração UIC | 2ª Numeração UIC | 1ª Numeração UIC | Numeração CP | Numeração Primitiva |
| 26 94CP 102 2 001 a 246 Glm | J 33001 a 33250 | ||||
| 26 94CP 102 2 247 a 298 Glm | Jv 33251 a 33302 | ||||
| 26 94CP 102 2 299 a 544 Glm | Jv 53001 a 53250 | ||||
| 26 94CP 102 2 545 a 595 Glm | Jv 53251 a 53302 | ||||
| 26 94CP 102 2 601 a 822 Glm | Jv 1651 a 1875 | ||||
| 26 94CP 102 2 823 a 894 Glm | Jv 31.488 a 31.562 | ||||
| 26 94CP 102 2 895 a 968 Glm | Jv 51.563 a 51.637 | ||||
| 41 94CP 120 1 001 a 300 Gs | 26 94CP 120 1 001 a 300 Gs | nunca teve | |||
| 41 94CP 154 0 001 a 100 Gbkks | 26 94CP 150 2 001 a 100 Gbs |
